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两车的前排头部空间表现都不错，不过第二排逍客就要差一些了，头部和腿部空间都只有1指，而且还是在我坐得比较直的情况下。相对来说智跑Ace要好一些，尽管后排空间不能算很大，但在这个级别也算正常水平了。
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空间体验者身高180厘米，坐在前排将座椅调节至最低位置并保持舒适的驾驶姿势，可以看到此时ix35的头部空间还有三指，逍客则剩余空间两指，在前排头部空间方面，两车差距不大。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时可以看到，体验者坐在ix35后排时头部还剩一拳左右的空间，腿部还剩有一拳四指的空间；而逍客的后排头部空间比较狭窄，腿部空间也比ix35差了不少。所以在后排乘坐空间的对比方面，ix35有明显的优势。
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● 乘坐空间
在之前我们已经有一篇详细的空间体验文章了，这里就不再过多赘述，想要了解的朋友可以点击链接查看。这里只说一下比较关心的乘坐空间体验，作为入门紧凑型SUV，不少人会觉得车内空间不够用，而柯珞克的表现就与奇骏和RAV4荣放这类紧凑型SUV差不多。逍客相比之下后排空间会小一点，腿部空间有差距。
● 乘坐空间柯珞克更大
虽然柯珞克和逍客都是紧凑型SUV，但是它们的身材实际上都是紧凑级SUV中偏小的，所以乘坐空间表现对他们而言也是至关重要的，如何在有限的空间内给人更好的空间感受，我们来见识一下吧。
简单对比，结果显而易见，柯珞克的空间表现要明显优于逍客，所以柯珞克可以更大程度上满足消费者对空间的需求度。
虽然柯珞克后排没有中央扶手，但是后排出风口和两个USB电源确实要对如今的年轻人来说更有吸引力，所以站在年青一代消费者的立场上，我觉得柯珞克的后排表现更好点。
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● 乘坐空间对比
两车的乘坐空间都非常不错，不过让我们有些意外的是定位小型SUV的XR-V后排乘坐空间比逍客还要好一些，逍客作为紧凑型SUV，车内乘坐空间并无优势。体验者身高173cm，逍客的后排头部空间有四指，腿部空间是一拳四指；XR-V后排头部空间同样是四指余量，腿部空间为整整两拳，作为小型SUV，表现抢眼。
后排横向空间也是我们考量的一个方面，我找了三个同事来体验后排满载情况下的舒适性，他们告诉我两车都可以坐进去，并且不是很勉强的那种，只要不是长途行驶，三个乘客都还是挺舒服的。
我们测量了两车的车内横向尺寸，逍客前面横向宽度为1480mm，后排为1480mm；XR-V前排横向宽度为1495mm，后排为1430mm。不过实际乘坐感受，XR-V的横向空间还要略好于逍客，肩部不会全都挤在一起，两侧的乘客会感觉胳膊位置稍宽敞一点，主要是门板上部稍薄，不占用乘客肩部空间。
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乘坐空间
● 乘坐空间：轴距更长的逍客后排空间并不出色
● 乘坐空间体验
相比内饰的这些小细节，往往空间方面会引起更多人的关注，因为这直接会影响到一家老小出游时的心情，所以不要奇怪国人为什么总在乘坐空间方面较真儿，这完全是由当今的国情来决定的。
以上图片中的体验者正是我们编辑部同事胡正暘，身高175cm。大概是由于最近做了某些见不得光的事情，所以整天都会带着一副墨镜。当然他和Stig不同，这副墨镜并不是与生俱来的……当然这只是个玩笑，言归正传，从图片中我们已经体会到逍客的空间并不能用“十分充裕”来形容，尤其是腿部空间。但是，抱怨还是没有的，因为逍客的车内空间并不会让你感到压抑，而且座椅舒适性也很好，只是后排座椅的椅垫稍稍短了一些。