相关车型：哈弗大狗 2020款 试装车
此次针对四驱系统我们也进行了专项的四驱滑轮组测试，以目前车辆的状态来看，四驱系统很强，通过了所有滑轮组的项目，限滑+轮胎所达成的效果出色。至于后桥的差速器锁，我们也进行了尝试，结论就是更高效和快速的通过。
交叉轴项目我们分别进行了连续的馒头包和交叉轴教具，从这两个项目来看悬架行程不算长，毕竟还是主打城市用途的产品。不过从车身参数来看，接近角24°、通过角22°、离去角30°，最小离地间隙超过200mm，这些数据已经超过了大部分城市SUV，体验中确实全程没有发生拖底和对前后包围的剐蹭。同时电子限滑和后桥差速锁都再次起到了明显的正面作用，也验证了在滑轮组上的表现。可以说同级别、同价位中这款顶配的哈弗大狗四驱能力是有优势的。
节选自《第一次带来的惊喜 全网首测哈弗大狗》