动力系统长城汽车-哈弗大狗

动力系统

    动力部分，哈弗大狗配备的是1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率169马力（124kW），峰值扭矩285牛·米/1400-3600rpm。传动部分，匹配的是7速双离合器变速箱，前期上市车型均为上述动力配置。

    我们试驾的这台哈弗大狗为1.5GDIT车型，也是9月份先期上市的动力配备车型。这台1.5GDIT发动机最大输出功率169马力（124kW），峰值扭矩285牛·米，峰值扭矩输出转速区间为1400-3600rpm。与之匹配的依旧是一台7速双离合器变速箱，动力系统相信大家已经非常熟悉了。

    变速箱换挡机构为旋钮式换挡，从实际使用感受来看，旋钮操作的换挡速度令人满意，但两侧位置的R挡与D/M挡并没有像许多同样采用旋钮式换挡机构的车型一样，针对旋钮进行范围框定，因此换挡旋钮可以360度进行旋转，导致你快速旋转时，可能会连续切换两挡（D/M->R，R->D/M），这使得驾驶员在换挡操作时，还是会将注意力更多的放在换挡旋钮机构本身上（避免误操作），这个习惯需要慢慢熟悉和注意。

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    接下来的一些信息点，我认为应该与大家分享一下：

    1.后期还将推出搭载2.0GDIT发动机的车型，采用米勒循环，发动机输出功率达到204马力（150kW），峰值扭矩320牛·米，匹配依旧是7速双离合器变速箱，并搭载第五代Haldex四驱系统，后桥配备牙嵌式差速锁。

    2.未来动力配备还将进一步扩展，推出插混/纯电系统车型。

    3.7速双离合器变速箱未来将被新研发的9速双离合器变速箱取代。

    4.2025年目标，发动机热效率提高至51.5%。