当前位置:首页 > 跑车 > 阿斯顿·马丁DBS > 2020款 > 车型详解 > 中控方向盘

中控方向盘阿斯顿·马丁-阿斯顿·马丁DBS

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

    有些质感是没有办法从图片或是视频中凸现出来的,但是如果你从Vantage换乘DBS Superleggera,马上能感受到两车的设计还有质感差异甚大。在DBS Superleggera车内,典雅(或是你可以称为保守)的设计和豪华的材质铺陈,打造出充满英国豪华氛围的车内空间。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

    论科技性,此车可能不像德国或是意大利的对手那样,充满各种绚丽的按键、屏幕、尖锐线条。或许这是英国人的坚持吧?唯一让我觉得有些不足的是,仪表盘的显示功能少了些。虽然我相信大多数的车主根本不会在乎那块液晶屏幕能显示什么,但是多一些“可玩性”也是一种讨好消费者的商业手段。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

    来自奔驰的多媒体系统相信大家都很熟悉,笔者认为这其实是一件好事,如果自己不擅长做这件事情,直接拿别人现有的东西来满足消费者并不是什么十恶不赦的事情,更何况它看起来还不错,而且多媒体系统也不是本车的卖点。另外,相较于Vantage复杂的中控台设计,DBS Superleggera则是简洁得多。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

关注该车系的还关注