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中控方向盘北京奔驰-奔驰C级

● 内饰及内部配置

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版

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    如果说外观方面奥迪A4L和奔驰C级哪个更好看还是会有争议的话,那来到内饰我相信只要不是顽固的保守派,那我相信你肯定会投奔驰C级一票。因为它无论是整体豪华氛围,还是细节设计上的巧思,都会更加吸引眼球,“小S”的名号在这一代奔驰C级上得到了延续。

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 运动版

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◆ 内饰对比

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 皓夜运动版

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 皓夜运动版

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 皓夜运动版

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 皓夜运动版

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 皓夜运动版

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 皓夜运动版

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 运动皓夜版

北京奔驰 奔驰C级 2022款 C 260 L 运动皓夜版

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    全液晶仪表盘,增加了几种主题可变,在显示效果以及读取车辆多种信息方面,具备更加完善的体验。11.9英寸中控大屏,在连接无线CarPlay之后,具备非常可观的显示面积,对于读取信息来说非常便利。而且从设计角度来看,仪表台中央通道的简洁性更加优秀,通过皮革与钢琴烤漆材质相映衬的搭配方式,将豪华气质毫无保留的展现出来。

    压感式座椅调节方式,操作形式很有意思,但是问题也比较明显。首先,按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了。如果座椅高度在最低点时,此时你再次按压调整时,座椅没有任何反应,可能会给驾驶员造成不必要的误导。


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● 内饰对比

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版

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    在3系换代之前,C级这套内饰的质感有着完全压倒性的优势,即便今天3系换代了,论豪华感它仍然不输,但我们毕竟看的时间太长了,审美疲劳是一定会有的。3系自身相比,内饰质感的提升太明显了,设计更加简洁,多种材质、颜色的应用也让之前的塑料感减少很多。

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版

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    3系已经换装了触屏,而C级的触屏时代恐怕还要等换代之后才能到来,这就导致了现阶段二者在中控屏控制体验上有着很大差别。触控的好处就是“指哪打哪”,操作直接快捷,而宝马本身的iDrive控制滚轮逻辑也很清晰,上手很快。在也没有触屏的情况下,C级的触控板和方向盘右边的触控键就成了控制中控屏的唯二方式,但遗憾的是,在选择菜单图标时,触控板一不小心就会出现划过的情况,体验上并不完美。

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版

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华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版

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    整体的配置水平,二者没有拉开差距,3系的倒车辅助功能挺有意思,能够记录在36km/h以下,车辆走过的最后50米轨迹,并可以沿着原路倒回去,即便你停完车熄火放了几天也一样可以。经过实际体验,它的准确性还是值得肯定的,只不过在倒完50米之后,车辆不会有提示,也不会自动切换成N挡,而是会继续倒车,方向盘慢慢回正,需要驾驶员集中注意力不要走神。奔驰C 260 L标配了无线充电,我之前对这项配置不屑一顾,但随着忘性变大,忘带充电线的次数越来越多,才发现这项功能是真的香!尤其3系带有无线CarPlay,搭配无线充电使用非常方便,但3系本身并不标配,所以建议车主选购时可以考虑选装。

内饰风格和多媒体

    两车的内饰设计可以说与外观一脉相承,博瑞GE继续用着多线条提升层次,用丰富的用料和细节提升豪华感,不得不说这是套挺有档次的内饰,怎奈对手是奔驰,目前玩内饰的霸主。改款之后的C级升级了悬浮式屏幕,尺寸更大了、边框更窄了,一下子就把以前的“唯一缺点”给补上了,然后高枕无忧。

吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

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    配置高是中国车的一大特点,在这辆博瑞GE上你可以见到全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏,这两样往上一摆就吸走了你的视线。不过要是细琢磨的话,它的很多设计还是会显得过时,或者说“土”。我绝对没有崇洋媚外的意思,吉利自家的领克系列就不会让人这样吐槽,即使跟豪华品牌比起来也不差。

吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

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吉利汽车 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

    通过上面的小视频可以更为直观的了解两车的多媒体系统。博瑞GE的功能全面、地图好用、360°全景影像的表现出色,语音识别可执行的功能也够多,缺点是屏幕的触控体验一般;C 260 L这套系统虽然不支持触控,但操作体验还可以,功能的全面性也跟博瑞GE差的有点多。

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

    外在的变化只能看个新鲜,内在的改变才是更具有实际意义的。简单来说,车内的两块屏幕都变样了,虽然它不具备S级、E级乃至G级那样iPhone 17似的连体大屏,但全液晶仪表+10.25英寸大屏的组合也算跟得上时代。需要说明的是,全液晶仪表只在几款中高配车型上标配,其余车型选装,4900元的价格比较合理,选了它,对车内整体质感的提升帮助还是很大的。

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型

    再说豪华感,C 200 L的存在绝对能让320Li愧对豪华品牌的称号,皮质、木饰以及金属的使用和搭配恰到好处。除此之外,整个中控凹凸有致,层次感很强。不过中控下方时钟两侧的按键手感实在糟糕,没有任何阻尼和回馈,跟摁塑料板没有什么两样,有失水准。

● 内饰:C 200胜在设计/XE胜在用料

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

    在目前的豪华品牌中型车市场,奔驰C级的内饰设计绝对是前三甲的水平,通过线条与材质的搭配,C级所营造出的豪华感甚至超越了同级水准。短轴版本的C级虽然取消了木纹装饰板和石英表,运用了钢琴烤漆的内饰板,这与它偏向运动的设计也更相符。而捷豹XE则胜在了内饰用料上,如果单看它环抱式的设计依然十分高档,但和C级比较起来,还是略逊一筹。虽然设计上稍占下风,但用料厚道,除了仪表盘上方,其它位置都运用了皮质覆盖+缝线的设计,质感很好。两款车型的内饰表现符合它们的身价。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

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    在我看来方向盘舒适与否极大的影响到了平时驾驶的愉悦程度,两款车型的方向盘风格也略有不同,C 200采用平底设计,造型粗壮,握感扎实,还在两侧增加了打孔真皮进一步增强手感。XE的真皮方向盘同样手感细腻,直径相比C 200要大一些,但整体偏细,不如C 200手感扎实。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

    C 200与XE的仪表盘风格类似,都采用了双圈设计,简洁易读。中间的彩色显示屏效果细腻,功能也较为全面。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

捷豹XE选装包价格
选装包配置价格
豪华套件加热前风挡、加热玻璃洗涤器喷嘴、前排腰托调节、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热、电动调节方向盘、车内氛围灯2.5万元
科技套件自适应巡航、智能紧急制动、HUD抬头显示、并线辅助2万元
电动舒适套件无钥匙进入、电动后备厢8000元
照明套件自适应氙气大灯、大灯/转向灯高度可调、智能远光灯1.5万元
高级停车辅助套件前驻车雷达、倒车视频影像、全景影像、‘自动泊车1.5万元

    C 200配备的是一套Audio20多媒体娱乐系统,只是这块7英寸彩色显示屏效果一般,这套系统通过扶手箱前的触控板和旋钮控制,并配备了导航和定位互动功能。XE配备的是一块8英寸可触摸屏幕,不论是显示效果还是操作便利程度都要优于C 200,但它的导航地图为选装配置,除了导航还可以选装倒车影像和全景影像,C 200无法选装。不过XE选择包的价格也不便宜,如果全部都配齐的话,该车型售价将高达48.1万元,如果对配置不是特别需求的话,目前这些配置够用了。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

    按键手感两车存在着较大差异,C 200阻尼回馈细腻,金属按钮有明显的段落感;XE的按钮手感偏硬,不如C 200高档。两车均配备双区自动空调,通过按键调节温度,XE还配备了粉尘过滤系统,比较实用。

    内饰的情况其实跟外观差不多,几乎零新意,但这也无妨,出色的造工水平谁也不会抗拒。C级运动版标配AMG方向盘,手感和外形都非常漂亮,是内饰方面的一大亮点。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 300 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 300 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 300 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 300 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 300 运动版

● 内饰及配置:316Li更显时尚,C180L豪华感十足,内部配置都还算丰富。

    316Li和C180L均采用黑色作为内饰的主基调,在视觉上都能让人觉得很有档次感。宝马的内饰设计多年来并未作太大的改变,中控台大面积的银色饰板除了豪华感之外还有一丝运动气息。而C180L走的则是彻底的豪华路线,利用皮革覆盖的中控台搭配银色和亮黑色饰板,豪华程度丝毫不逊于同品牌更高级别的车型。

华晨宝马 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

华晨宝马 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

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北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 180 L

华晨宝马 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

华晨宝马 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

华晨宝马 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

华晨宝马 宝马3系 2015款 316Li 时尚型

    车内配置方面,无钥匙启动、多功能方向盘、电动天窗、自动空调均为316Li和C180L的标准配置,这在同价位的中型车中属于主流水平。除此之外,316Li还可提供导航、单碟DVD、自动防眩目后视镜等配置可选,C180L的导航系统也需要选装才可获得。

宝马316Li时尚型和奔驰C 180 L车内配置对比

车型

2015款 宝马316Li 时尚型

2015款 奔驰C 180 L

无钥匙启动

电动天窗

皮质多功能方向盘

换挡拨片-
GPS导航选装(商业级导航选装件11500元)选装(Garmin导航,价格未提供)
多媒体系统单碟CD(选装单碟DVD,价格3500元)单碟CD
防眩目内后视镜标配手动(选配自动)标配手动
后风挡和后排遮阳帘-
自动空调●(单区)●(带分区功能)
后排空调出风口-

■ 内饰简介:

    全新奔驰C级的内饰造型就像是一台缩小版的S级,采用上黑下米的内饰配色,整体造型注重营造豪华感,这与追求运动气息的车身外形截然不同。此次实拍的车型配备的是包含7英寸中控液晶屏幕的多媒体系统,除了导航系统为选装配置,倒车影像系统被新车标配的自动泊车入位功能取代了之外,其他功能并不少。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型

内饰/配置体验

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L

    豪华感C200L留给我们印象最深的东西,中控台使用皮革包裹,并且应用了大面积的木纹饰板进行装饰,镶嵌的指针钟表主要目的是提升气质,出风口、空调按键为金属质感,7英寸液晶屏尺寸不是很夸张,但车厢内整体的豪华氛围非常强,论豪华感目前的同级别车型没有能超越C200L的。

    车内采用和现款S级相同的风格,中控台造型精美考究,具有强烈的立体感,据说灵感来源于“鲸鱼尾鳍掠过水面的瞬间”,华丽的线条设计充满了欧洲古典家具般高贵典雅的气息,再搭配三种颜色可选的LED氛围灯和来自S级的香氛系统,渲染出浪漫的车内环境。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

    不仅设计出众,内饰的做工用料同样优秀。细腻的ARTICO皮革、纹理生动的实木和金属装饰条等等高档材质毫不吝惜的出现在车上,配色和手感都无可挑剔,在40万级别的中型车上能达到这样的水准实在难得。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

    中控台的功能布局比老款有了大幅度精简,原先密密麻麻的数字键盘不见了,取而代之的是一排空调按键和几个快捷按钮,面板上还镶嵌了一块传统样式的时钟,突出复古意味。和当今的宝马3系Li以及奥迪A4L车内简单平直的线条相比,奔驰C级的内饰无论样式、配色还是用料都更具豪华感。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

    内饰对比

奔驰北京奔驰奔驰C级2014款 C260L 基本型

    两车的内饰设计和外观相同,都是各自的家族式风格。C260L的中控面板非常简洁,音响和空调控制区所占的面积非常小,再加上使用怀档的设计,空出的空间被大面积实木所覆盖,再加上中控台上的真皮材质,整体豪华感非常强,希望新C级正式上市后还能够保留这样的设计。328Li依旧是典型的宝马式风格,使用的实木装饰的确很吸引人,豪华感并不比C260L差,但从颜色来看,相信更多的年轻消费者还是会投向C260L的怀抱。

奔驰北京奔驰奔驰C级2014款 C260L 基本型

奔驰北京奔驰奔驰C级2014款 C260L 基本型

    两车都采用了三辐真皮方向盘并辅以镀铬装饰,而换挡拨片和多媒体控制键也自然不会缺席。仪表盘方面,C260L使用了全新样式的双炮筒仪表盘,再配合上中间的彩色显示屏,整体的实用性和豪华感要好于328Li。

奔驰北京奔驰奔驰C级2014款 C260L 基本型

奔驰北京奔驰奔驰C级2014款 C260L 基本型

    在人机交互系统方面,C260L配备了新一代的COMAND系统,并加入了触摸输入功能,符合同级别对手们的表现水平,至于使用起来表现如何,期待我们能尽快拿到它的测试车,再给大家带来一份更为详细的体验感受。

●  新一代北京奔驰C级内饰介绍

    北京奔驰对于新一代C级在内饰方面的改动也是不小,全新设计的仪表盘和中控面板,更加具有现代气息和科技感,当然实话实话中央显示屏的设计有些让人感觉模仿的迹象,但是只要使用起来方便,其他的方面倒是也无所谓。材质的选择依旧是符合奔驰的一贯风格,舒服的手感和扎实的做工,让你挑不出一点毛病。 

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 优雅型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 优雅型

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    中控面板上娱乐控制区域和空调出风口经过了全新的设计,相比老款来说,显得更加有时代气息,镀铬装饰条与整体风格相当吻合。按键和按钮的手感当然没得说,这个级别奔驰在这方面与进口车型没有太多区别。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 优雅型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 优雅型

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中控方向盘

内饰及动力——中控台造型改变 变速箱升级

    2011款奔驰C级改款第一个重点就是外观,我们看到外观向年轻运动方向的进化很明显,而内饰是改款的另一个重点。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C200 CGI 时尚型  奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C200 CGI 时尚型

『小图为老款奔驰C级中控台』

    我更喜欢新款内饰,因为它看上去更为年轻。老款车型的内饰平平淡淡,挑不出硬伤,但是我真的也找不出它哪能彻头彻尾的吸引我,即便没有老气的黄色木纹,但是看上去也还是过于沉稳了,我知道奔驰就是个沉稳内敛的品牌,但是内饰完全可以用一种时尚的沉稳表现出来,比如新款内饰。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

    使用了与E级极为相似的中控台设计成为了新C级中控台最大的特点,老款中控台线条流畅,新款则加入了棱角,中央大屏幕不再有滑盖,而是直接镶嵌在有遮挡的位置,这种向高级别看齐的做法让乘客有更高的享受,不过仅仅局限于视觉上。中央大屏幕带有中文显示,大大方便了中国用户操作,液晶屏两侧为音箱。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

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    视线顺着中控台的垂直面往下看,中间音响及空调系统控制面板与老款保持相似,出风口用银色进行勾勒装饰豪华感有所提升,人机交互系统的金属旋钮改为一体式,不在沿用老款那种中间固定圆环转动的方式,质感很强!空调控制区下面的金属按键精致,但是却没有了后排遮阳帘的开关,很明显,后排遮阳帘被取消了。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型  奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

    新C级方向盘依然为四辐,确实不如三辐方向盘运动,但是与老款相比进步不少,加入了银色装饰,多功能按键也变为方形,总之和内饰很搭调,年轻了很多,起码受众年龄要下降5岁。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

    中控台上另一个变化点就是仪表盘,仪表盘还是三盘式设计,不过盘面变为白底黑字,可读性更强,除此之外,仪表盘上的显示屏换位由黑色到黄色渐变的彩屏,比老款的黑白显示屏更具观赏性,而且也提升档次。

内饰:中控台造型变化大 豪华感提升明显

    奔驰新C级的内饰最大的改变就在于中控台,其中全新的方向盘、中控台布局以及按键功能区的调整,使得新C级的内饰看着比老款车型档次感和豪华感提升不少。同时在细节之处更是体现了奔驰精益求精的品牌精神。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C300

 

 奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C300

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C300

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C300

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C300

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C300

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C300

    就中控台中央控制区域的改变,编辑个人觉得优缺点可以9/1分,总体变化非常好,好看、好用还显档次,但不满意的就是电加热座椅、倒车雷达等功能的控制区按键也许是为了造型需要,银色按键虽然质感极佳但是在不便于观察其上面的标识。 

中控/内饰:

    奔驰C级车的内饰有不同颜色可供选择,测试车装备的是深色内饰。中控台形状成盾形,和外观风格相统一,同时还带有很强的运动感。

汽车之家

    奔驰C级的中控台覆盖黑色的仿皮革纹路的材料,粗略的摸上去仿佛是硬的,使劲往下按才发现其实是软的,仿佛是一块坚硬的橡胶。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    中控台的布局非常传统,即使是初次接触的人也很容易上手。右边的电话号码键看上去好像有点冗余,但对于蓝牙免提电话来说是非常实用的,相信使用过宝马iDrive拨电话号码的人都深有体会。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    多功能显示器设置在中控台上方,平时有一块盖板隐藏,保持内饰的整体感。当按下上方的按钮后,滑盖便会平缓的划开,露出里面的显示器。另外这里也可以当作一个小储物格放手机等物品。多功能显示器的控制键设置在档把后面,是类似COMAND系统的操作键。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    不过严格意义上说这并不是一套真正的COMAND系统。COMAND系统的显示屏更大,分辨率更高,而且可以电动翻折,而C200K上的显示器是固定在上面的,所能控制的功能不多,而且不提供中文显示。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    相信很多人都会喜欢奔驰C级车空调控制钮的设计。首先它很大,握起来手感很好,上面的字体也很清晰;其次在旋转过程中旋钮会发出咔咔的金属声,显得很有质感。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    在排挡的旁边有一个“CS”按键。“C”代表“舒适”,“S”代表运动。这套系统被称作“AGILITY CONTROL”,包括一个选择性减震系统(SDS) 。该系统是一个被动减震系统。在较小的震动范围内,避震器里的一个集成式阀门自动减弱震动力。该功能提供并改善了车辆在不平坦道路上的驾乘舒适性,如果震动冲击过大,减震器像正常减震器一样工作 路面的颠簸程度加剧,减震力加大,从而稳定车辆。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    奔驰C级轿车的仪表板采用传统布局,不过和奔驰S级一样,中间设置了液晶显示器,通过方向盘上的导航键可以查看和控制各项功能,而且带有中文显示,功能非常强大。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    奔驰C200K的四副式方向盘手感不错,上面共有12个控制键,而且全部设置在大拇指附近,操作方便同时也提高了行驶安全性。值得一提的是方向盘转向柱下方也用皮革包裹了起来,而以往很多车的这个部位是空旷的,可以直接看到里面的机械结构,可见奔驰品牌在细节上的用心。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    奔驰C级车没有采用当今流行的电子驻车制动,驻车制动踏板设置在左脚边,驻车时踩下踏板。但想要释放驻车制动的话并不是像很多车那样再次踩下踏板,而是左手去拉上方的拉杆,这样的设计确实不多见。

中控/内饰:

    奔驰C级车的内饰有不同颜色可供选择,测试车装备的是深色内饰。中控台形状成盾形,和外观风格相统一,同时还带有很强的运动感。

汽车之家

    奔驰C级的中控台覆盖黑色的仿皮革纹路的材料,粗略的摸上去仿佛是硬的,使劲往下按才发现其实是软的,仿佛是一块坚硬的橡胶。

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    中控台的布局非常传统,即使是初次接触的人也很容易上手。右边的电话号码键看上去好像有点冗余,但对于蓝牙免提电话来说是非常实用的,相信使用过宝马iDrive拨电话号码的人都深有体会。

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    多功能显示器设置在中控台上方,平时有一块盖板隐藏,保持内饰的整体感。当按下上方的按钮后,滑盖便会平缓的划开,露出里面的显示器。另外这里也可以当作一个小储物格放手机等物品。多功能显示器的控制键设置在档把后面,是类似COMAND系统的操作键。

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    不过严格意义上说这并不是一套真正的COMAND系统。COMAND系统的显示屏更大,分辨率更高,而且可以电动翻折,而C200K上的显示器是固定在上面的,所能控制的功能不多,而且不提供中文显示。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

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    相信很多人都会喜欢奔驰C级车空调控制钮的设计。首先它很大,握起来手感很好,上面的字体也很清晰;其次在旋转过程中旋钮会发出咔咔的金属声,显得很有质感。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 C200K时尚型

    在排挡的旁边有一个“CS”按键。“C”代表“舒适”,“S”代表运动。这套系统被称作“AGILITY CONTROL”,包括一个选择性减震系统(SDS) 。该系统是一个被动减震系统。在较小的震动范围内,避震器里的一个集成式阀门自动减弱震动力。该功能提供并改善了车辆在不平坦道路上的驾乘舒适性,如果震动冲击过大,减震器像正常减震器一样工作 路面的颠簸程度加剧,减震力加大,从而稳定车辆。

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    奔驰C级轿车的仪表板采用传统布局,不过和奔驰S级一样,中间设置了液晶显示器,通过方向盘上的导航键可以查看和控制各项功能,而且带有中文显示,功能非常强大。

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    奔驰C200K的四副式方向盘手感不错,上面共有12个控制键,而且全部设置在大拇指附近,操作方便同时也提高了行驶安全性。值得一提的是方向盘转向柱下方也用皮革包裹了起来,而以往很多车的这个部位是空旷的,可以直接看到里面的机械结构,可见奔驰品牌在细节上的用心。

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    奔驰C级车没有采用当今流行的电子驻车制动,驻车制动踏板设置在左脚边,驻车时踩下踏板。但想要释放驻车制动的话并不是像很多车那样再次踩下踏板,而是左手去拉上方的拉杆,这样的设计确实不多见。