◆ 刹车测试：
刹车过程给人印象比较深刻的就是奔驰的车身姿态控制出色，这得益于AGILITY CONTROL动态控制组件发挥的效能。最终成绩42.19米属于普通水平。看来这已经是1.5吨的车重和205毫米宽度轮胎组合所能达到的最好成绩了。
性能表现详见视频：
节选自《不要只关注动力 测试奔驰C180K经典型》
◆ 刹车测试：
刹车过程给人印象比较深刻的就是奔驰的车身姿态控制出色，这得益于AGILITY CONTROL动态控制组件发挥的效能。最终成绩42.19米属于普通水平。看来这已经是1.5吨的车重和205毫米宽度轮胎组合所能达到的最好成绩了。
性能表现详见视频：