● 后备厢空间
要想在国内市场站住脚,车内空间可不能小。这点我认为长安的设计师肯定是明明白白的,拥有超长轴距的UNI-K无论是乘坐空间、储物空间和后备厢空间都可以算得上该级别中的佼佼者。
舒适性评价 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 12.00 | 7.80 |
前排空间 | 25.00 | 23.00 |
第二排空间 | 25.00 | 25.00 |
第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
装载空间 | 15.00 | 0.00 |
空间变化 | 10.00 | 11.00 |
车内储物空间 | 15.00 | 9.00 |
空间感 | 10.00 | 10.00 |
配置 | 7.00 | 5.00 |
配置 | 70.00 | 50.00 |
工艺质量 | 3.00 | 2.40 |
外部质量 | 15.00 | 14.00 |
内部质量 | 15.00 | 10.00 |
人体工程 | 5.50 | 3.90 |
座椅舒适性 | 35.00 | 22.00 |
操作便利性 | 20.00 | 17.00 |
儿童座椅 | 1.00 | 1.00 |
儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 10.00 |
车内噪音 | 1.50 | 1.20 |
车内噪音 | 15.00 | 12.00 |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
噪音感受 | 10.00 | 7.00 |
总分 | 31.00 | 22.00 |
AH100 得分:17.74 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
节选自《优缺点分明 全网首测长安UNI-K商品车》