电动机
和内燃机一样，电机自身也难以同时满足高转速、高功率、高效率的三要素，在量产车里基本只能满足其中两个方面，而这次EQXX的任务显然是要最高的效率。所以在电机选型上，奔驰选择了150kW这个功率不高不低的电机，同时一并采用了碳化硅功率模块。同时为了降低拖拽阻力，电机内的油液也大幅度减小，按需进行分配。
和内燃机一样，电机自身也难以同时满足高转速、高功率、高效率的三要素，在量产车里基本只能满足其中两个方面，而这次EQXX的任务显然是要最高的效率。所以在电机选型上，奔驰选择了150kW这个功率不高不低的电机，同时一并采用了碳化硅功率模块。同时为了降低拖拽阻力，电机内的油液也大幅度减小，按需进行分配。