加速时间奔驰(进口)-奔驰G级

◆ 0-100km/h加速测试

  G 350与G 500在加速测试中确实有了最直观的差异，无论起步势头还是推背感，前者都明显虚弱了不少，表现很像一台普通的家用SUV，只不过车辆的俯仰程度要更大。最终8.23s的加速成绩要比官方给出的8.1s还要慢一些，不过这加速成绩在越野车当中还是说得过去的。

    到了测试场，它终于有机会将421马力全部释放。转速可以憋到2000rpm出头，松开刹车的瞬间，车内能明显感到车头大幅上扬，即便关闭ESC，在全时四驱的作用下车轮也不会发生打滑，中段加速是它发力最猛的时段，强烈的推背感和逐渐放开嗓门的排气声给人相当强的感官冲击，最终0-100km/h时间定格在5.72秒，比官方宣称的5.9秒还要快一点。

    就像我之前说的，真正能开着G 500去越野的车主毕竟是少数，每天在城里代步，加速、油耗这样的数据应该是大家更为关心的。

    有着全时四驱系统、轮胎宽度也达到了275mm，想让G 500在起步时打滑确实不是一件容易的事。4.0T发动机的爆发力毋庸置疑，即使拖着如此沉重的车身在1挡内仍然能维持着超过0.5g的加速度，6.06秒的成绩不算很快，但过程绝对让你难忘。你看见一只猎豹跑到100km/h觉得没什么，但要是一头大象以这个速度从你身边经过，一定会不由自主的避而远之，G 500就是这个效果。

● 性能测试：

    最后终于到了检验G500动力性能的时候了，强大的发动机、强大的四驱系统、沉重的车身，这些东西组合起来会有什么样的性能呢？

◆ 加速性能测试：

    G500的全时四驱特点让我们不必担心起步问题，可以尽情的踩下全油门，但同时你也要拼命的踩住刹车踏板，在强大的扭矩面前刹车系统将将可以应付。而从松开刹车踏板的一刻开始，G500就会全力释放，一直加速到100km/h的速度时也同样保持着这种昂首挺胸的姿态。最终我们得到了7.37秒的加速成绩，虽然和官方成绩还有一定差距，但这已经让我们非常满意了，这个成绩在所有的硬派越野车当中已经是独一无二的了。