和RAV4一样，2.5L混动版本的凌放采用的是E-Four四驱系统，这套电动四驱的脱困能力一般，马力和扭矩也都不足，首先是双前轮和双后轮的测试，凌放的表现不够好，要比我们测试的很多四驱车型稍微费力一些，但最终还是通过了。随后是交叉轴的测试，车辆没有过多犹豫，车轮也没有发生明显的打滑，顺利通过。在单前轮和单后轮的测试中表现不佳，经过一系列的输出后并不能完成脱困，限滑速度稍慢，力度也不够，挑战失败。
节选自《扬长避短 测试丰田凌放双擎 2.5L四驱》
四驱结构一汽丰田-凌放HARRIER
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