在测试前，将车辆空调关闭，驾驶模式调至运动，关闭车身稳定系统；在车辆完成怠速充电后，踩下油门即可激活弹射模式。起步后，车辆动力输出为串联模式（即电机驱动）；速度达到80km/h左右时，变更为并联驱动（即电机和发动机同时驱动），从而为后段加速提供足够的动力。
从实测成绩来看，拿铁DHT 0-100km/h最终取得了8.82秒的加速成绩，基本与同级别产品处于同一水平线上，但相比官方的7.5秒还有是一定差距。需要说明的是，我们此次测试外界温度为零下3℃，对加速性能也会有一定的影响。
另外，拿铁DHT在电池电量不足的情况下，其加速能力并没有太多衰减，能够维持在9秒左右。值得一提的是，拿铁DHT的后段加速能力还是非常可观的，这主要得益于2挡DHT混动变速箱的功劳。