动力系统长城汽车-魏牌 拿铁DHT

    从原理上来说，HEV（混合动力汽车）车型就是在发动机之外再加入一套电驱动系统，来帮助发动机更高效的工作，来达到降低油耗的目的。但想让电机和发动机打出完美的配合、实现1+1＞2的效果，还是很考验车企的匹配能力。拿铁DHT就在对1.5T汽油发动机和DHT混动变速箱的捏合上，以平顺的动力输出给了我们惊喜。

●此次试驾1.5T+DHT混动车型

    拿铁在年内会推出汽油（2.0T+9DCT+48V微混）、HEV混动（1.5T+DHT）两个版本、未来还将追加PHEV插电混动版。我们此次试驾的则是HEV混动版。它由1.5T汽油发动机和DHT混动变速箱组成HEV混动系统（不插电混动），据厂家介绍，这套动力系统的综合效率可达38-50%。

    这台1.5T发动机采用米勒循环，并且使用了可变截面涡轮增压器（VGT），350bar高压喷油嘴等先进技术。最大净功率115千瓦，最大扭矩235牛·米。电机最大功率130千瓦，最大扭矩300牛·米。整套混动系统的综合功率为181千瓦，综合扭矩532牛·米。