动力系统东风日产-天籁

    此次测试的新天籁搭载了一台2.5L V6发动机（代号VQ25DE、185马力），其最大功率为136kW/6000rpm；最大扭矩232N·m/4400rpm，参数上已经全面胜出雅阁与凯美瑞的2.4L发动机，再搭配CVT变速箱后，新天籁将在动力系统上占有绝对的优势！（不过该发动机相比锐志的那台同排量发动机来说还是稍显劣势）

● 动力系统——2.5升V6发动机+6速手动模式CVT变速箱

    新天籁2.5车型上使用的是日产VQ25DE系列的发动机，V型六缸结构带有NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能系统，最大功率185马力、最大扭矩232N·m。

    目前在二十几万元的价格区间内，仍只有新天籁和锐志搭载了V6发动机。发动机舱布局比较规整，但是手动撑杆出现在这个价位的车型上却有些令人不能理解，目前这个级别的车型似乎只有新天籁和蒙迪欧致胜是这种情况。

    不过，值得欣喜的是在新天籁上4AT已成为历史，与V6发动机相匹配的换成了更为先进的带六速手动模式CVT变速箱。

    对于新天籁的改款来说，外观确实变得时尚年轻，但实际上这些都不是最主要的，而将变速箱从4AT升级至带6速手动模式的CVT（2.0车型上是不带手动模式的CVT），这个变化才是最本质的。

◆ 需要的说明的是，本次拍照的车型为3.5L VIP版，而试驾车型为2.5L款。

    新一代天籁2.5是款全新排量的车型，该款发动机(代号VQ25DE)的最大功率136kW/6000rpm；最大扭矩232N·m/4400rpm，与之搭配的是（全系车型均有配备的）Xtronic CVT变速箱，这也是日产目前主推的装备，但你要知道这只能算是2.0L车型的标配；在2.5L版之后的高配车型中还将配备带有6速手动模式的CVT手自一体变速箱。