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加速时间一汽马自达-睿翼

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    既然都说这台2.0L发动机加速快,到底是不是真的?我们给出的答案是肯定的!10.7秒的成绩相比2.5L仅仅慢了0.6秒左右,如果在同排量的起点很显然优势就是优势,但既然是2.0L与2.5L的差距,又同样是自动挡,那我就会考虑了,为何要为0.6秒多掏出2万块钱呢?

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 豪华版

    从个人角度来讲,我还是愿意省去那比开销,同时也会向方向盘换挡拨片与DSC欣然的说拜拜,既然要实惠就坚持到底!其实,在缺少DSC的前提下,睿翼2.0的起步状态比较充分,全油门初期,足够的扭矩很容易逼迫轮胎突破极限,轻微打滑后,转速与发力便会更好的呈上升趋势。这并非是对没有DSC车型的肯定,只不过在加速测试中,你可以感觉出车辆的相对“原始状态”是怎样的。


    5速手自一体变速箱换挡速度还真是敏捷,加速曲线图中几乎看不到明显的折线,这说明用时很短;整个加速过程线性流畅,高转速区间也有着比较平稳的动力输出,可以说2.0L发动机与5AT的配合非常融洽,对此我们也表示肯定!

    回到开始的问题,除了油耗和车价相对较低以外,其实睿翼2.0AT的动力也可以算是一个小优势,至少它可以让车主们感到一些平衡,相信拥有手动挡睿翼2.0的朋友会更有体会;绝对够使的建议原本也是从这一点出发的。

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