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中控方向盘福田汽车-迷迪

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    迷迪后门采用了侧滑打开的方式,除了屈指可数的几款中小型MPV,我想不起来任何一款面向家庭的车型用过这种设计,乘客下车的时候从车内开门并不方便,相信大部分人暂时都接受不了这个。电动版迷迪采用了独有的轮毂造型,需要指出的是,这是它和普通版车型在外观上的唯一区别,我甚至没能在车尾的标识上发现什么特殊之处。

汽车之家 福田汽车 迷迪 2010款 电动迷迪

汽车之家 福田汽车 迷迪 2010款 电动迷迪

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    跟外观一样,内饰设计也很朴素,用料做工方面没有什么让人惊喜的地方。与普通版迷迪不同的是,你在驾驶室内是找不到排挡杆的,它已经被中控上的两个按键所代替,另外仪表盘也进行了更换。

汽车之家 福田汽车 迷迪 2010款 电动迷迪

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    由于电动车不需要变速箱,所以我们能在仪表盘上看到,车速和电动机转速之间是一对一的固定关系,你可以简单的理解为,电动机转多快,车就跑多快。这台试驾车还装备了制动能量回收系统,踩刹车时电流表读数会向左边的绿色区域转动,可以通过刻度看到锂电池被充了多少电。

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