中控方向盘福田汽车-迷迪

    迷迪后门采用了侧滑打开的方式，除了屈指可数的几款中小型MPV，我想不起来任何一款面向家庭的车型用过这种设计，乘客下车的时候从车内开门并不方便，相信大部分人暂时都接受不了这个。电动版迷迪采用了独有的轮毂造型，需要指出的是，这是它和普通版车型在外观上的唯一区别，我甚至没能在车尾的标识上发现什么特殊之处。

    跟外观一样，内饰设计也很朴素，用料做工方面没有什么让人惊喜的地方。与普通版迷迪不同的是，你在驾驶室内是找不到排挡杆的，它已经被中控上的两个按键所代替，另外仪表盘也进行了更换。

    由于电动车不需要变速箱，所以我们能在仪表盘上看到，车速和电动机转速之间是一对一的固定关系，你可以简单的理解为，电动机转多快，车就跑多快。这台试驾车还装备了制动能量回收系统，踩刹车时电流表读数会向左边的绿色区域转动，可以通过刻度看到锂电池被充了多少电。