中控方向盘莲花跑车(进口)-Evora

    坐进车内，相比路特斯其它车款的裸露铝合金设计，Evora更有奢华感受。如果把路特斯其它车型比作烈酒，则Evora更像红酒，可以慢慢品尝，当然也可以放肆的买醉。车内很多地方都用真皮所包裹，虽然距离纯正的英国奢华风格还相差甚远，但也绝对在自家体系中独树一帜。

    方向盘就像车一样小巧，Alcantara材质在寒冷的冬季带来了一丝温暖。唯一的问题就是Sparco手调运动座椅稍高，且无法调节高低。如果坐姿能更低一些，感受会更加战斗。

    娱乐影音系统采用的是建伍一体机，界面让我想起了10年前的MP4。没想到这台车在手套箱内还预留两根USB连接线，竟然支持苹果CarPlay。这个惊喜堪比我第一次听到它的排气声浪那么振奋，只可惜连接之后手机只能放在手套箱里，或者扔在副驾驶座椅上，因为中控台完全没有预留放手机的地方。

    Evora S显然与前面两位走了不同的路线，车内运用了“大量”的高档皮革，坐姿也更高，是三辆车中上下车最“方便”的一个。之所以加引号，是因为这些都是相对而言的，它依旧是一辆路特斯，依旧采用了轻量化挤压成型的铝合金底盘，四轮双叉臂悬架。它的许多方面都向舒适性发展，比如方向盘从不可调节变为四向可调，座椅靠背也支持前后调节。Evora S还配备了手套箱、中央扶手，车系中甚至还有四座车型，但目前我们从官方渠道只能买到双座版本。