噪音：即便装配的是4AT，为此也造成120km/h中的转速偏高（3200rpm），但不可否认标致308SW的车内环境还是较佳的，很显然，发动机舱的抑噪情况并不是主要原因，最大功劳应该归属于该车的隔音能力。
节选自《好看实用又好开！测试标致308SW豪华型》
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噪音：即便装配的是4AT，为此也造成120km/h中的转速偏高（3200rpm），但不可否认标致308SW的车内环境还是较佳的，很显然，发动机舱的抑噪情况并不是主要原因，最大功劳应该归属于该车的隔音能力。