噪音:即便装配的是4AT,为此也造成120km/h中的转速偏高(3200rpm),但不可否认标致308SW的车内环境还是较佳的,很显然,发动机舱的抑噪情况并不是主要原因,最大功劳应该归属于该车的隔音能力。
节选自《好看实用又好开!测试标致308SW豪华型》
噪音:即便装配的是4AT,为此也造成120km/h中的转速偏高(3200rpm),但不可否认标致308SW的车内环境还是较佳的,很显然,发动机舱的抑噪情况并不是主要原因,最大功劳应该归属于该车的隔音能力。