● 刹车性能测试
受制于175mm的窄胎，锋范1.5AT车型的制动成绩也并不理想。从图上看，制动力初段的波动很大，轮胎抱死之后ABS便迅速介入，之后制动力G值便维持在-1G左右，能感觉到制动末段轮胎显得有点力不从心，最终43.13米的成绩刚刚到达合格线。
连续10次100～0km/h刹车性能测试之后，从表格中可以看到刹车距离一路攀升，看来除了窄轮胎对刹车造成影响之外，制动系统的热衰减程度也不小，刹车成绩从最初的42米一直上升到44米，这么看刹车系统的确需要改进。
节选自《经济适用男 广汽本田锋范1.5AT小测试》