相关车型:豹5 2023款 领航版
而在加速测试中风生水起的豹5参与刹车测试的时候却遭遇了滑铁卢,测试中车辆前倾程度严重,轮胎抓地力表现一般,制动方向出现了较为严重的跑偏,但好在制动踏板行程适中,脚感不错,ABS介入及时。
在连续十次的全力制动中,车辆在第二脚刹车时,车头出现了较为严重的摆动,导致轮胎抓地力有所降低,第五脚开始出现较为规律的热衰减情况。对于一台整备质量接近三吨的车来说,想要刹得住确实不是一件容易的事儿,大家对这个成绩满意吗?
节选自《之家实测方程豹豹5 真的“文武双全”?》
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■ 100-0km/h制动测试
刹车成绩倒有点平淡,大块头加上接近3吨的体重,轮胎的定位也是偏经济耐用的取向,综合起来,豹5拿下41.72米的制动距离也挺理所当然了。值得夸奖的地方也有,10次刹车测试下来,它的表现都挺稳定的,可以说是锁死在41米左右,整个全力制动过程中,刹车踏板反馈回来的脚感也挺安稳,给人不错的信心。
节选自《精准打击的得分机器 测试方程豹汽车豹5》