● 底盘悬架
还是令人熟悉的配方：前麦弗逊后多连杆，毕竟现在市面上几乎所有紧凑级车款都是这种配置。不过在蹲下去观察的时候，我们发现了一个有趣的地方，就是排气管向左绕道，为了给电池包让位置。
节选自《又一个务实的选择 静态体验荣威D5X》
车辆悬架上汽集团-荣威D5X DMH
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● 底盘悬架
还是令人熟悉的配方：前麦弗逊后多连杆，毕竟现在市面上几乎所有紧凑级车款都是这种配置。不过在蹲下去观察的时候，我们发现了一个有趣的地方，就是排气管向左绕道，为了给电池包让位置。