车辆采用前麦弗逊独立悬架，后整体桥结构，弹性元件为三片钢板弹簧。悬架对颠簸的缓冲很到位，滤振效率一般，走小的坑洼时会有比较频繁的小弹跳感传递到车内；较大坑洼减速带也是如此，不会有不舒适的冲击力，但跳跃感相对明显。
