再来看COOPER S CLUBMAN，2.0T发动机虽然参数上比1.5T强不少，但是起步时的转速保护依旧存在，不同点在于动力释放的速度更快，并且持续加速的时间也要比1.5T发动机强的多，同时8AT变速箱不仅平顺性好，而且换挡效率极高。最终这台车的0-100km/h加速成绩为7秒，比官方成绩7.1秒还略快一些。
COOPER CLUBMAN的1.5T发动机从参数来看并不弱，但变速箱的保护会让起步转速控制在2500rpm以下，同时宽大的车胎牢牢抓住地面，不容得任何空转现象的发生。起步后6速变速箱的换挡顿挫相当明显，和日常驾驶的表现大相径庭，但换挡的转速控制略显保守，指针尚未进入红线，变速箱就会迫不及待的升挡，哪怕用手动模式也同样如此。
从加速曲线来看，变速箱的换挡顿挫相当明显，起步时G值较低，整个1挡的起步G值仅有0.4g左右，最终的0-100km/h加速成绩为10.38秒，差不多和2.0L自然吸气的家用车同一水准。