● 内饰：与老款比变化不大，做工好/配置高
中控台的设计感不能说有多强，内饰面板的用料也不是很高档，但总体视觉效果绝不会给人廉价的感觉，搭配钢琴漆的装饰面板，整个中控台显得很协调，其效果基本上可以与合资品牌紧凑型相媲美。
方向盘与仪表盘的设计都挺讨人喜欢，它们并非追求十足的个性，而是突出了简洁、清新的美感。行车电脑显示屏被设计在了中控台上方，其功能丰富，只是如果外面光线太强，屏幕会出现反光、看不清的情况。
● 导航及多媒体系统：易操作，细节功能需完善
导航相当好用，界面一目了然，操作简便；屏幕分辨率不错，反应速度快；搜索支持多种方式，其中包括了附近地点查询。不过，一些小细节、小功能上，这套多媒体系统还需加强，比如蓝牙电话的接听方式等。
● 空调：很厚道地配备了自动空调，制冷效果很好
不知道有没有人在看上面介绍中控台上方的行车电脑那张图时，看到了小屏幕右上角显示的市外温度。在这热得令人抓狂的夏天，车里有一套好的空调系统太重要了，风神S30的空调可以胜任。自动空调的配备很厚道，操作的时候发现了一个小小的程序BUG：在自动模式下，若想手动改变风量，顺时针拧动右边的风量调节旋钮时，空调不会立刻自动退出自动模式，风量会先增大，然后又跳回去，继续拧，风量才会真正增大。希望厂商提供新的空调程序，在车主去经销商处维修、保养时为他们的爱车修正这一小毛病。
日渐成熟的市场逼迫各个厂商不得不去进步，需要不断的聆听消费者对于产品的反馈，从而逐步改良自己的产品以贴合市场。这是一个良性的循环，也是一种消费者、对于厂商双赢的平衡状态。
◆行车电脑读取信息更容易，电脑显示信息较丰富2011款风神S30最大的变化就在其内部了，事实上我觉得用进化这个词更为贴切。在消费者需求日益增长的今天，在某一款车型上提供多元化的视觉元素供消费者选择显得极为有必要的。2011款风神S30新增加了纯黑的内饰，并且对原来的浅色内饰颜色也进行了一些改变使之更加协调。
提供多元化的内饰配色方案无疑可以吸引更多的消费者。新增的纯黑色内饰与中控面板上银色装饰条互相辉映颇有一些运动气息，相信深色的内饰更能打动一些年轻消费者的心。而厂商也同时对老款的浅色内饰进行了色彩方面的调整，把之前的浅色内饰颜色调深，使其看上去更温馨、雅观。其实综合这些我们还是可以看出厂商现在很重视车型中人性化元素的体现。
中控方向盘
由于借鉴了很多现代设计理念，风神S30的内饰设计简洁明快且充满了温馨气息。从视觉效果上来看，风神S30的内饰无疑更具现代感，不过但从实用性的角度考虑，新爱丽舍的传统样式已经很“强大”了。
我们很高兴看到风神S30的内饰部分并没有多少借鉴的痕迹，中控台造型的整体感受比较紧凑，并没有像有些自主品牌那样出现大面积的空闲区域。但论设计现在的样式还明显缺乏层次感和视觉重心，这方面的水平我们的确和合资厂商还有较大差距。
风神S30在高配车型上采用的是真皮方向盘，但从内部填充和缝合处可以看出，这款方向盘的做工还有待提高，而且手感也没什么弹性，感觉表明皮质与内部之间缺少适当的缓冲材质。不过方向盘左侧的储物槽还是很实用的，自主品牌的确应该多向日系厂商学习这方面的人性化设计。
风神S30的三幅式方向盘，外圈采用了真皮包裹，在手感比较不错。但该车的喇叭按键却和老的法国车一样设计在了转向灯拨杆上就比较奇怪了。同样的设计在富康或者爱丽舍车上出现，可以理解为继承品牌传统，而在东风风神S30车型上继续沿用这样的实际就没有太大的意义了。
中控台上三个液晶屏都设计的不错，不但提升车辆的档次而且还非常实用。最上面的是行车电脑和最下面的自动空调，都采用了橙底黑色的搭配，字体非常大，便于阅读。中间的车载娱乐系统可谓是功能强大，车载电话、DVD、导航、倒车影像、USB接口等应有尽有。但不出意外，这个配置应该只会在高配车中出现，注定了其群众基础不会很广。
风神S30的内饰采用了上灰下米的颜色搭配，中间用一条银色饰条隔开。设计风格比较简约，造型比较传统。但整体给人的感觉非常不错，大气、稳重又不失时尚。仪表盘采用了3大2小的内嵌式设计，不同于时下流行的炮筒式仪表，内嵌式的仪表盘在为车辆增添动感的同时，还又有些许的怀旧感。最关键的是，这三个独立的仪表之间不会出现传统的炮筒式仪表上长有的挡视线情况。
