中控方向盘讴歌(进口)-讴歌ZDX

    不过触摸到门板时还是令我比较欣慰的，整体上基本都是真皮蒙面，触感和材质上都很好。这种真皮质感也延续到中控台上，做工用料没什么可说的，造型方面还是以讴歌品牌惯用的对称设计，配以银色面板的装饰和直线曲线的恰当搭配，在运动氛围中透露着一丝豪华的气息，同时不失设计美感。其实对于这个档次的车来说，内饰基本都没什么可挑剔的，除非有什么明显的缺陷。

    在我开过的车型中，似乎还没有哪款车型的方向盘在握感上能给我留下特别深刻的印象，最多是以“手感不错”的字样一笔带过，但是讴歌ZDX的方向盘手感却异常饱满，而且较小的直径有利于灵活的操作，这与它的运动定位不无关系，但我也在微微担心如果是女士驾驶，或许会觉得有些过粗了。

    无钥匙进入和一键启动在它身上自然没什么大不了的，讴歌ZDX在手套箱内还设置了一个激活开关，如果处于关闭状态，钥匙必须插到钥匙孔里按一键启动按钮才能管用，不知道厂商是出于什么目的，我个人觉得有些多余。如果第一次使用时不知道这个情况，很容易搞得人莫名其妙。

    中控台超大的旋钮是本田的习惯，讴歌车型也是如此，作为原装进口车型，同大家熟悉的雅阁一样，主要操作按钮都经过汉化，更符合国人的使用需求。在按下按钮或者选择某项功能时，系统还会说出相应的中文，一定程度上能避免驾驶者分心，挺人性化的。如果再能加上触摸屏的话，那就更完美了。另外，在多媒体系统不开机的情况下，按钮的指示灯是不亮的，一个个小方块融入在中控面板上颇具神秘感，设计算是别具心裁。

● 内饰空间

    和其他讴歌品牌下的车型一样，ZDX的内饰风格相比其他两家日系的高端品牌更为个性化，它的整体设计和MDX非常接近，相比之下这台试驾车采用了全黑内饰，看上去更有质感，当然作为日系三大厂商的高端品牌之一新推出的车型，讴歌ZDX的内饰做工也没有太多可以挑剔的地方，无论是用料还是做工都堪称精细。

    看完了讴歌ZDX另类、怪异的外形之后，当我们进入车内看到它中控台的造型时候，似乎觉得很眼熟，一股浓浓的讴歌味，也可以称为本田，味扑鼻而来。中控台的整体造型层次感很强、且极富科技感，但没有太多新意。

    虽然讴歌ZDX的中控台风格、布局与本田雅阁、本田思铂睿、讴歌TL、讴歌MDX等车型都非常类似，而且在功能上ZDX与MDX也没有太多本质的区别，但在用料上却上了一个档次。中控台上除了应该有的“各种”软性材质外，还大量使用了真皮，从而提升质感。

『此前曝光的高配车型的官图』

    中控台中央功能区的布局从上到下分别为彩色大屏幕、空调出风口、空调控制区域、音响控制区域和导航系统控制按键。在这些功能的下方，则是DVD舱和前排座椅加热按键。在此前曝光的官图上我们还见到了IDS综合动态系统的调节旋钮和座椅通风功能，想必这些配置以后进入中国应该都属于选装件，或是装备在高配车型上吧。

     讴歌ZDX的方向盘造型与讴歌TL上的完全一样，外圈真皮手感极为细腻，握感很好。至于上面密密麻麻的按键，也可谓功能丰富。有定速巡航、音响控制、换挡拨片、蓝牙电话和行车电脑控制等。

    炮筒式的仪表盘，貌似快成为目前主打运动牌车型的标配了，讴歌ZDX自然也不会落伍。至于表盘的布局讴歌ZDX也没有玩出太多的花样，两大两小的标准格局，大表显示速度与转速，小表则为油量和水温。中间是档位显示和车辆状态提醒。唯一的亮点也行就是讴歌ZDX的仪表盘看上去比较有层次感。至于方向盘的后方，左侧为电动后视镜调节、车辆稳定系统开关和电尾门开关，不过编辑发现了一个问题，就是没有找到后视镜电动折叠功能的按键，对于这个档次的车型来说，没有这个配置似乎有点不太合适。右侧则为钥匙插口和红色的一键启动按钮。