动力系统讴歌(进口)-讴歌ZDX

    它装备的是一台动力强劲的3.7升的V6自然吸气发动机，最大功率309马力，最大扭矩370牛米。与之搭配的是6挡手自一体变速箱，带手动换挡拨片功能，尽管这个拨片我们平时几乎不会用到，对于追求个性的人来说，能偶尔用到一两次，这项功能就算值了。

    讴歌ZDX采用了和MDX一样的3.7升V6发动机，最大功率309马力（227kw），能在4500转时达到最大扭矩370牛·米，与发动机搭配的是一台6速手自一体变速器，这台变速器依然采用本田特有的平行轴结构。在实际驾驶中，这台发动机在D挡下的动力表现中规中矩，6速自动变速器的平顺性和反应速度在同级车中也不落下风。而当你切换到S挡时，整套动力系统的表现就大不一样了，随着发动机低沉声浪的传来，动力的输出也变得更为直接，但并不是那种狂暴的感觉，就算是全油门加速，它在迅速提升车速的同时，也不会让你感觉到这匹烈马会有失控的迹象。

    最后我们再来说一下讴歌ZDX的动力系统，其采用的是和讴歌MDX相同的3.7L V6 VTEC发动机，最大扭矩为379牛米，最大功率为307马力。与之搭配的是本田首台六档手自动一体变速箱。（讴歌ZDX在09年推出时是本田首款搭载6速手自一体变速箱的车型，而在中国市场上销售的2010款讴歌MDX则已经采用了该款6速手自一体变速箱。因此，今年将进口到中国的讴歌ZDX将是本田在华销售车型中第二款装备6速手自一体变速箱的车款）至于传动系统，本田的当家技术SH-AWD超级四驱系统自然不会缺席。