刹车方面,FSV也没能逃脱一些三厢车的宿命,像之前的马自达2与劲翔的差距以及嘉年华三厢,多了个较沉的尾部就意味着重心会更多的向车头移动,这也给前刹车更多的负担。44.9米的确实不算好,甚至险些就进入了差评,这一点骏捷FSV需要思考一下,是提升刹车系统的能力还是给它换上更好的轮胎。
◆ 连续刹车工况图:
刹车方面,FSV也没能逃脱一些三厢车的宿命,像之前的马自达2与劲翔的差距以及嘉年华三厢,多了个较沉的尾部就意味着重心会更多的向车头移动,这也给前刹车更多的负担。44.9米的确实不算好,甚至险些就进入了差评,这一点骏捷FSV需要思考一下,是提升刹车系统的能力还是给它换上更好的轮胎。
◆ 连续刹车工况图: