相关车型：君越 2009款 2.4L豪华版
有一点需要说明的是：2.4豪华版装备和3.0旗舰版相同的245/45 R18轮胎，而其他低配的2.4车型则装备225宽度的轮胎。对于这么一辆动力本来就是不强的车来说，较宽的轮胎进一步削弱了加速能力，对提升刹车性能倒是有所帮助的。所以如果您买了一辆低配的2.4君越，结果发现加速比我们说的要快，刹车似乎又没有上面写的好，其实一点都不用感到奇怪。
● 测试总结：
既然新君越偏重的是舒适安逸的商务风格，从这个角度来看，这次测试的2.4豪华版甚至比之前那辆3.0旗舰版还要更“商务”一筹。如果说原先那台258马力3.0L发动机的安逸是为了照顾到舒适性而做了刻意的调教，那么2.4升发动机可以说是没什么保留的了，客观条件决定它必然要走稳重路线。当然，只要你抛开心理因素，这台2.4L发动机的动力在90%的情况下还是可以胜任的。另一方面它扎实的底盘却并没有因为平淡的动力而妥协，只要肯挖掘，还是能偶尔够获得一点儿操控的乐趣。
综合以上特点，它终究是一款比较中庸的车，并且完全忠于别克品牌的商务形象。新君越是一个移动的豪华休息室，车内人员的舒适性始终是第一位的，至于性能方面，除了能“移动”之外，其他就不要要求太多了。（文/汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 孟庆嘉 王苦公）
节选自《传说中的小马拉大车？测君越2.4L豪华版》