之前我说过每次对空间稍宽裕些的车,都会找来编辑部的小胖儿盛元珺做体验者,刚为人父的他目前对MPV的需求甚是迫切,他的身高是175cm左右,体重180斤左右。前排座椅调整完毕后头部空间约在一拳左右。
除去天窗之后,第二排座椅的头部空间依旧充裕,能够达到两拳左右。座椅移动至最前端时腿部约有一指左右的空间,而移动至最后时,腿部空间增大到两拳以上,日常使用这个状态的使用频率应该最高了。
第三排座椅的头部空间由于车顶做了凹陷处理,所以乘坐时头部还是能拥有两指左右的空间,而腿部空间的表现完全取决于第二排的调节幅度,同样在一指和两拳之前徘徊。因此在满载7人时,只要第二排座椅调整到腿部一拳左右的空间时,那么全车坐满7名身高175cm的乘客也比较宽敞了。
节选自《非理性大面包?试驾大众新夏朗2.0T低配》
前排两拳以上(实际可能有两拳四指,体验者身高1.70m)的头部空间那是相当的充裕,加上全景天窗的面积相当大,给人的宽裕感十分不错。中央扶手的面积也不算小,质感也挺好的,总结而言,前排的乘坐感受还是相当令人满意的。
第二排座椅也是夏朗重点打造的地方,在座椅调整至最后放时,头部和腿部空间余量能令人满意,特别是腿部空间一拳空间有一拳一掌的空间余量,轻松翘起二郎腿是不在话下的事儿,而且座位还能前移,为第三排座椅腾出足够的腿部空间。
在第二排座椅未做任何调整的前提下,体验者可获得四指的头部空间,但腿部则无空间余量,腿部若想获得空间余量则需要第二排座椅的前移腾出。
节选自《最实用的"大众" 全新大众夏朗新车图解》