当前位置:首页 > 紧凑型车 > 高尔夫 > 车型详解 > 加速时间

加速时间一汽-大众-高尔夫

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

    1.4TSI+DSG的动力性能究竟有几成,在之前的速腾1.4TSI上我们已经有过体会了。同样的动力系统放在高尔夫身上,体重只相差55kg,变化应该也不会太明显。

大众 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4T 自动舒适型

    实际表现是,高尔夫6的加速只比速腾快了0.1秒。从静止加速到时速100公里用时9.2秒,这对一台紧凑型家用轿车来说,已经已经超出了实用、够用的范畴。按照官方公布的数据,1.4TSI+DSG车型的加速成绩要超过手动挡车型。但DSG变速箱对起步的转速极为敏感,如果只是正常起步,变速箱会自动放慢离合器接合的速度,想要高转速起步几乎是不可能的。发动机的动力输出也被安排在中高转速区间,到了后半段,动力会明显虚弱,最高转速也只能到6000转,而非我们熟悉的6500转。