| 一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表 （1.4T 手动挡车型） | ||||||||||
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配件名称 |
机油 |
汽油 |
空调 滤芯 |
空气 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
G17 |
火花塞 |
费用 |
| 2000 （建议） |
● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 368.00 |
| 7500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 983.00 |
| 25000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | 691.00 |
| 35000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 1137.00 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | 619.00 |
| 55000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 1052.00 |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 1772.00 |
| 质保期为两年或6万公里 6.5万公里内维修费用总计：6622元（含配件及工时费） | ||||||||||
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注：●：需要更换 ○：建议更换 | ||||||||||
| 本次调查为北京天达汽车修理有限公司，不同地区可能会略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
| 一汽-大众高尔夫车型保养周期/价格表 （1.4T 自动挡车型） | ||||||||||
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配件名称 |
机油 |
汽油 |
空调 滤芯 |
空气 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
G17 |
火花塞 |
费用 |
| 2000 （建议） |
● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 368.00 |
| 7500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 983.00 |
| 25000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | 691.00 |
| 35000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 1137.00 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | 619.00 |
| 55000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 1052.00 |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 1540.00 |
| 质保期为两年或6万公里 6.5万公里内维修费用总计：6390元（含配件及工时费） | ||||||||||
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注：●：需要更换 ○：建议更换 | ||||||||||
| 本次调查为北京天达汽车修理有限公司，不同地区可能会略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
通过表格我们可以得知，高尔夫1.4T车型每个保养周期都需要更换机油机滤，每隔2万公里需要更换空气滤芯和火花塞，每隔3万公里需要更换空气和空调滤芯，行驶至65000公里时，需要更换变速箱油和刹车油，由于采用电子助力系统，因此无需更换转向助力油。高尔夫1.4T车型6.5万公里内所需的总费用手动挡车型6622元，自动挡车型为6390元。二者最大的差异就是变速箱油的价格区别比较大，二者之间相差了仅232元。
由于TSI车型对于燃油的要求比较高，因此1.4T车型在15000公里以后的保养项目中都会有添加G17汽油添加剂，这最主要就是为了清洁及减少积碳。大众原厂G17添加剂是41元/瓶，从15000行驶到65000公里内，需要添加6瓶G17添加剂，不包括工时费的价格为246元，价格还算合理。
在该店进行保养前，技师会先清理一下你爱车的发动机舱，去除覆土等等的污垢，然后再检查防冻液和机油的寿命，而一切都是每一台车都能享受的，当然也是免费的了。
| 一汽-大众高尔夫1.4T车型保养配件价格 | |
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名称 |
价格（元） |
| 机油 | 215.00元/4L/桶 |
| 机油滤芯 | 90.00 |
| 空气滤芯 | 61.00 |
| 汽油滤芯 | 80.00 |
| 空调滤芯 | 63.00 |
| 火花塞 | 112.00/支 |
| 转向助力油 | —— |
| 变速箱油 | 165.00/一桶（自动变速箱） 342.00/一桶（手动变速箱） |
| 刹车油 | 338.00/一桶 |
在高尔夫1.4T车型上，我们发现其火花塞的价格为112元，与1.6L车型的相差了快一倍，而且每2万公里就要更换一次火花塞，每次的费用都在600元左右，质保期内所需更换3次火花塞，价格在1800元左右。出于对发动机有好处的方面，如此频繁的更换火花塞也无可厚非，但又是添加剂又是火花塞寿命短，总是让人对1.4T加DSG有点不太放心。
总的来说，高尔夫1.4T车型的保养费用在国产紧凑型级别中算是比较低的价格，由于日常保养周期为1万公里，因此在行驶6万公里就比竞争对手要少几次保养。但如果单看每次的保养价格的话又比较贵，其实这很符合德系车单次保养贵而总保养费用却相对低的传统。