多连杆变扭力梁，底盘更运动行驶质感更沉稳，后排舒适性受影响
MQB平台的使用带来了不少新技术新装备，但扭力梁结构的后悬架却是个不折不扣的为成本妥协的选择。要知道海外同样配置的高尔夫7，使用的就是多连杆结构的后悬架。减配的结果虽无法改变，但好消息是在这两天的接触中，这套后扭力梁悬架给人的感觉还是相当不错的。
节选自《约会万人迷 测试高尔夫7 1.4T旗舰版》
节选自《让对手无法喘息 试驾国产第七代高尔夫》
多连杆变扭力梁，底盘更运动行驶质感更沉稳，后排舒适性受影响
MQB平台的使用带来了不少新技术新装备，但扭力梁结构的后悬架却是个不折不扣的为成本妥协的选择。要知道海外同样配置的高尔夫7，使用的就是多连杆结构的后悬架。减配的结果虽无法改变，但好消息是在这两天的接触中，这套后扭力梁悬架给人的感觉还是相当不错的。
