刹车距离比亚迪-比亚迪F3R

    相比动力偏弱的加速，1.6AT款在刹车测试中还是给我们找到点平衡。尽管最终43.9米的成绩还是不能算是出色，但与之前（测试1.5MT车型）的47.5米刹车相比还是有所提高的，对此，我们也表示比较满意。

    刹车测试中，大家可以从姿态图中看到F3-R的刹车姿态出色，悬挂的完成了自己的工作，同时ABS工作也算尚可，但很遗憾的是，轮胎又再次成了让我们关注的焦点，47米的数据并不出色但可以弥补，一套性能好点的轮胎即可。

『佳通的195/60R15规格的轮胎成为了瓶颈』

    性能测试结论：轮胎需要更换，厂商的轮胎目标是耐磨，这个我们可以理解，但是我们可以看到，F3-R在很多方面的设计和调校都是不错的，但是一条轮胎把厂商精心设计的平衡给打破了，就像寓言里说的“换掉木桶中最短的木板就可以多装更多水”道理一样，换掉车型中的轮胎这一个短板效应的焦点，F3-R的噪音、操控、加速、刹车都会有一定幅度提升，我们认为这个钱花的值得。