动力系统上汽通用别克-英朗

    动力方面，C4世嘉采用的1.6L+6AT的动力组合，英朗则是1.5L+6AT的组合，两者动力参数非常接近。此外，英朗标配了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。

    对比两车的动力总成挺有意思的，英朗虽然发动机排量比朗逸小，但功率更高，而且具有自动启停功能，而朗逸则在扭矩方面更优胜，更注重低扭表现。两车的发动机都是匹配6速手自一体变速箱，朗逸有运动模式，英朗则没有，但后者有ECO节油驾驶提醒功能。另外，两车都配备了车身稳定系统、上坡辅助等主动安全系统。

    动力方面，尽管参与对比的英朗和威朗发动机排量均为1.5L，但其实并非同一款发动机。其中英朗采用的代号为L2B的1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力（84千瓦）/6000rpm，最大扭矩为143牛·米/4400rpm，它的供油方式为多点电喷，缸体材质为铁质。而威朗采用的代号为L3G的1.5L发动机最大功率为118马力（87千瓦）/6600rpm，最大扭矩为146牛·米/4000rpm，它的供油方式为缸内直喷，缸体为铝制。可以说，这两款发动机尽管功率、扭矩数据差异不大，但论技术，威朗的更先进一些，与之搭配的均为6速手自一体变速箱。好消息是，这两款发动机都能使用93（京92号）汽油。

底盘和动力对比

    动力方面，两者都采用1.5L自然吸气发动机，匹配6挡自动变速箱，都带有启停功能，虽然科鲁兹的发动机采用了直喷技术，但从动力参数上看，并没有多大的提升，两者的动力数据维持在同一水平。在官方油耗方面，英朗是6.1L/百公里，科鲁兹是6.2L/百公里；根据汽车之家认证车主平均油耗显示（6月13日数据），英朗是7.2L/百公里，科鲁兹是8.1L/百公里。可见虽然科鲁兹采用了直喷技术，但是在动力和油耗方面并没有显示出优势。

    动力系统方面全新英朗上的这台代号为L2B的1.5L自然吸气发动机其实就是赛欧3和凯越上的那台，只是调校上略微有些差别。全新英朗比老款车型车身质量减少了100多公斤，1.5L自动挡车型整备质量为1255千克，相信这台1.5L的自然吸气发动机能够满足日常代步需求。朗逸在2013年全部换装了EA211系列发动机，产品力得到进一步提升。不过需要说明的是两款自然吸气发动机满足日常代步需求没有问题，但如果对动力要求较高的消费者，两款车还都有1.4T+双离合器版本的车型可以选择。变速箱方面，搭载自然吸气发动机的车型均使用了6AT变速箱，不过，全新英朗的6速手自一体变速箱没有S挡。除此之外，还有一个内在的不同点就是油箱的容积，朗逸为55L，而全新英朗只有44L。相差的11L容量相当于150公里左右的燃油消耗量了，这个容积在同级别当中也属于偏低的水平。