关于碰撞测试，国内外有许多版本，如欧洲的Euro NCAP，国内的C-NCAP，有美国市场准入资格的NHTSA（美国公路交通安全委员会），国内的C-NCAP开始实行的时间不长。目前，各种测试的内容基本相同，如正面碰撞、侧面碰撞以及乘员保护、行人保护的评价等等。
| 欧洲NCAP碰撞成绩 | 乘员保护 | 儿童保护 | 行人保护 | 正面撞击 | 侧面撞击 |
| 雨燕原形车SWIFT | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | 11分 | 18分 |
| RIO锐欧 | ★★★★ | ★★★ | ★★ | 11分 | 16分 |
| 标致206 | ★★★★ | ★★★ | ★★ | 11分 | 14分 |
| 乐风AVEO | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 3分 | 15分 |
| 雅绅特 | ★★★(国内) | - | - | - | - |
| 利亚纳 | - | - | - | - |
针对这几款小型车，因为没有齐备的统一测试成绩，只能把现有的各类测试成绩列举一二，以作对比分析。而在欧洲的NCAP测试中，参考的数据都是几款车型的原型车，不能完全代表国产车型的安全性，因为除了原料材质上的不同外，还会存在配置上的差异。有些原型车参加碰撞测试的时候会配置得十分全面，如正、副、侧气囊及头部气帘，安全带未系提醒、儿童锁等，但是在国产车型上就没有这么齐全了。
目前国内的C-NCAP开始并不久，而参与测试的车型也不是很多，目前这几款小型车里只有雨燕和雅绅特参加了，希望以后随着国内生产的各种车型不断加入C-NCAP的碰撞测试中来，消费者可以对它们的安全性能增加了解，并提高厂家对车型安全性能的重视而不断改进。
★ 雨燕
雨燕的原形车铃木Swift在欧洲的正面碰撞测试中为11分，侧面撞击得到18分的满分，最后获得乘员保护四星、儿童保护三星以及行人保护三星的成绩，在Euro NCAP测试的小型车中成绩还是不错。在正面碰撞、侧面碰撞以及滚翻测试中，基本上达到A级车的较高安全水平——欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准。
而在国内第一批碰撞测试里，雨燕全正面碰撞中得了11.98分，侧面撞击中得分是15.09分，最后的总分为41.3分，级别是四星。当然，这个标准与欧洲的NCAP碰撞测试标准是有一定差距的，比如在欧洲的NCAP中的正向40%偏置碰撞中是以64km/h的时速进行撞击，而C-NCAP则是以50km/h～51km/h。
★ 206
在刹车成绩里，206的表现较差，在这一局应该说表现尚可。在欧洲的NCAP碰撞测试中，标致206获得了4颗星的成绩，乘员保护4星，行人保护2星，正面碰撞11分(满分16分)，侧面碰撞14分(满分18分)，行人保护11分 (满分36分)，成绩在小型车当中也是比较不错。
★ 锐欧RIO
锐欧RIO在欧洲NCAP撞击测试中，乘员保护4星、儿童保护3星、行人保护2星，正面碰撞得分11分，侧面碰撞16分，综合评分为29分。可以看出，RIO的成绩介于206、雨燕之间。
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