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外形朴实性价比不错 途胜2驱天窗版实拍

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  现代途胜部分车型详细价格、参数及配置

车型图片
基本参数 途胜 2.0 两驱自动天窗
车型名称: 途胜 2.0 两驱自动天窗
报价: 18.38万
品牌: 北京现代
级别: SUV
发动机: 2.0L 142马力 L4
变速箱: 4挡自动
长×宽×高: 4325×1795×1680
车体结构: 5门5座SUV
车身 途胜 2.0 两驱自动天窗
长度: 4325
宽度: 1795
高度: 1680
车重: 1550
轴距: 2630
前轮距: 1540
后轮距: 1540
最小离地间隙: 207
车身结构: SUV
车门数: 5
座位数: 5
油箱容积: 58
行李箱容积: 644-1856
发动机 途胜 2.0 两驱自动天窗
排量(cc): 1975
排量(L): 2.0
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数: 4
每缸气门数: 4
压缩比: 10.1
气门结构: DOHC
缸径: -
冲程: -
马力: 142
最大功率(kW): 104
最大功率转速: 6000
最大扭矩(N·m): 184
最大扭矩转速(rpm): 4500
发动机特有技术: 连续可变的气门正时系统
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧III
机油容量: -
变速箱 途胜 2.0 两驱自动天窗
名称: 4挡自动
挡位个数: 4
变速箱类型: AT
底盘转向 途胜 2.0 两驱自动天窗
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 独立双叉臂
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 途胜 2.0 两驱自动天窗
前制动器类型: 碟式
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 215/65 R16
后轮胎规格: 215/65 R16
前轮辋规格: 6.5JX16
后轮辋规格: 6.5JX16
备胎: 全尺寸

安全装备 途胜 2.0 两驱自动天窗
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 途胜 2.0 两驱自动天窗
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 途胜 2.0 两驱自动天窗
手动天窗: -
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜: -
同色防擦条: -
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 途胜 2.0 两驱自动天窗
真皮方向盘:
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节: -
多功能方向盘: -
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助: -
多功能显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 途胜 2.0 两驱自动天窗
真皮座椅: -
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 途胜 2.0 两驱自动天窗
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
MP3支持:
单碟CD:
多碟CD转换器: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 途胜 2.0 两驱自动天窗
氙气大灯: -
自动头灯: -
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 途胜 2.0 两驱自动天窗
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能: -
电动后视镜:
后视镜加热: -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: -
空调/冰箱 途胜 2.0 两驱自动天窗
手动空调:
自动空调: -
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节:
车载冰箱: -

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    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
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    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
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    11.91 45.08 --
    测试文章:和装甲车较劲! 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜

指导价:15.98-22.58万
级别:紧凑型SUV
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