另外，由于开口较小所以取放大件物品时不是很方便，不过座椅方平后，后备箱的平整度还是不错的所以，应付日常使用没有太大问题。
总的来看作为青年汽车在轿车领域的第一款作品，RCR竞速在外观内饰等方面的表现还是能够让我们满意的。虽然个别细节方面还有待提高，但是总体的感觉还是不错的，尤其像刀柄手刹、猫耳形状的仪表盘等特点更是令人印象深刻。另外在储物空间方面也做得很到位，确实有很好的实用性。
另外这款RCR竞速在国内的生产线目前还处于调试阶段，所以还采用的是整车进口的方式进入国内，牵扯到关裞与运输等环节的费用，所以现在13万元上下的价格还是有些偏高。希望实现国产后价格能够更诱人一些。
目前RCR竞速将其在国内的竞争对手定为福克斯、马自达3这些带有运动风格的车型，这两款车型已经在国内市场上拼杀多年，市场认知度和占有率也很高，所以对于RCR竞速这样一款多品牌“混血”的车型来说，要想在众多强敌面前占有一席之地，增强宣传力度，提高大众对其品牌的认知度是摆在青年汽车面前急需解决的问题。（文/图 汽车之家 高超 摄影/汽车之家 孟庆嘉 王苦公）
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近期我们汽车之家专业评测团队将会对这款青年莲花 RCR竞速 1.6 MT 豪华版进行详细的性能测试，测试文章随后即将送出，喜欢的朋友请随时关注我们汽车之家的相关文章。
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