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从性能上蜕变!萨博限量版Turbo X实拍

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Saab 9-3内饰设计经典 Turbo X没有做多余改变

  Turbo X延续着以往萨博车型飞行驾驶舱式的经典设计理念,向驾驶者一侧倾斜的驾驶舱,仪表盘和中控台按钮触手可及。Turbo X中控台在用料和颜色上虽然区别与普通车型,但像蝴蝶翅膀一样的杯架、小巧且可360°灵活调节的空调出风口旋钮以及安置在手刹旁边的启动钥匙等等经典之处在延用着。仪表盘刻度灯光显示为绿色,灯光柔和可缓解长时间驾驶的疲劳。

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  天生具有运动基因的萨博,运动化装备也不能少一样,方向盘集成了手自排模式切换、音响功能、定速巡航以及车载免提电话系统按键。

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『定速巡航、车载免提电话系统按键集成在方向盘上』

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『turbo显示换成了更精准的三段式』

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『夜色灯光采用较为柔和绿色』

  Turbo X作为限量版车型,在细节上也有其特有亮点:方向盘采用全黑的真皮包裹,在提供极佳手感的同时看起来也比Saab 9-3普通版更加时尚;在Saab 9-3上变速箱和钥匙启动装置周围的银色装饰亮件,在Turbo X身上换成了黑色碳素纤维装饰;turbo显示一改Saab 9-3的两段式,换成了三段式。

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  • Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 37.00 --
    测试文章:比5系/A6L还要猛 详细测试Saab9-3/9-5
    评测编辑-韩路:

    Saab93的个性比我想象的要弱一些,大排量的增压发动机没有给人爆裂的惊喜,对比95的外形来说,93有些平淡了!如果是一个关注宝马3、新奥迪A4的用户很可能会轻易忽略掉打着增压运动家旗号的93,真是没有特别的感觉,尤其当你坐在一个70年代内饰中的时候。

    评测编辑-王苦公:

    萨博9-3的外形很迷人,内饰也有强烈的运动气息。不过开起来就不是这样了,2.8T发动机没有想象中的猛烈,还是略显温柔。除了动力欠缺,9-3的驾驶感受还是可圈可点的,在前驱车中难逢敌手。不过它还是太过另类了,所以会考虑购买它的人应该也很与众不同吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比9-5的超前个性,Saab9-3则显得现代且平和血多,无论是内/外的视觉感受均是如此。2.8T发动机+6AT变速箱能够带给驾驶者刺激的动感,然而也能保留舒适性的准则,我 很喜欢这种二者兼顾的个性。驾驶Saab9-3让我感觉到一种简单的愉悦,自由的释放感,很不错!

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指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:2.8T 280马力...
变速箱:6挡手自一体