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优雅与精致的完美演绎 实拍新款奔驰CLS

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奔驰CLS车系三款车型参数配置:

车型图片
基本参数 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
车型名称: 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
报价: 99.80万 122.70万 168.00万
品牌: 奔驰 奔驰 奔驰
级别: 跑车 跑车 跑车
发动机: 3.5L 272马力 V6 5.0L 306马力 V8 6.3L 514马力 V8
变速箱: 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体
长×宽×高: 4913×1873×1390 4913×1873×1390 4917×1873×1415
车体结构: 4门4座三厢 4门4座三厢车 4门4座三厢车
车身 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
长度(mm): 4913 4913 4917
宽度(mm): 1873 1873 1873
高度(mm): 1390 1390 1415
车重(Kg): 1730 1810 1905
轴距(mm): 2854 2854 2854
轮距(mm): 1593 1593 1593
后轮距(mm): 1603 1603 1603
最小离地间隙(mm): - - -
车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4 4
座位数(个): 4 4 4
油箱容积(L): 80 80 80
行李箱容积(L): 505 505 495
发动机 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
排量(cc): 3498 4966 6208
排量(L): 3.5 5.0 6.3
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: V V V
气缸数(个): 6 8 8
每缸气门数(个): 4 4 4
压缩比 10.7 10 11.3
气门结构: DOHC DOHC DOHC
缸径 92.9 97 102.2
冲程: 86 84 94.6
马力(Ps): 272 306 514
最大功率(kW): 200 225 378
最大功率转速(rpm): 6000 5600 6800
最大扭矩(N·m): 350 460 630
最大扭矩转速(rpm): 2400-5000 2700-4250 5200
发动机特有技术: 可变进气歧管 - -
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 97号 97号 97号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV
变速箱 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
名称: 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体
挡位个数: 7 7 7
变速箱类型: AT AT AT
底盘转向 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
驱动方式: 前置后驱 前置后驱 前置后驱
悬挂类型: 四连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
车轮制动 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
前制动器类型: 通风盘 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 通风盘式
前轮胎规格: 245/45 R17 245/40 R18 255/35 R19
后轮胎规格: 245/45 R17 245/40 R18 285/30 R19
备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸

安全装备 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊:
膝部气囊: - - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
ABS抱死
制动力分配(EBD/CBC):
刹车辅助(EBA/BAS/BA):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
驻车制动系统: - - -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置:
零胎压继续行驶: - - -
主动转向系统:
外部配置 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
电动天窗:
全景天窗: - - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: - -
铝合金轮毂:
内部配置 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡: - -
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像: - - -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - - -
座椅配置 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
真皮座椅:
运动座椅: - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风:
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅按比例放倒: - - -
第三排座椅: - - -
多媒体配置 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
GPS导航系统:
多媒体控制系统:
蓝牙系统:
车载电视:
车载电话: - - -
中控台液晶屏:
后排液晶屏: - - -
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD: - - -
多碟CD转换器: - - -
单碟DVD: - - -
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统: - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - -
6-7喇叭扬声器系统: - - -
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯):
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: - - -
电动后遮阳帘:
后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 奔驰CLS级 350 奔驰CLS级 500 奔驰CLS级 CLS 63 AMG
手动空调: - - -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱: - - -

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  • 奔驰CLS 2018款 CLS 300 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.36 37.31 8.20
    测试文章:谁明浪子心 测试奔驰CLS 300 豪华型
    评测编辑-王子平:

    这台CLS 300的综合表现其实还不错,要形象有形象,性能也OK。不过你不得不承认的是,这一代的CLS定位开始变得亲民起来了。既然定位开始变亲民,那么大家就要开始计较起它的性价比来,这样的话它也不能继续跟你端着一副优雅的姿态,它要撕破脸皮和对手拼配置、拼动力,还要拼市场优惠。偏偏对手的回应同样很卖力,CLS开始有点狼狈了。

    评测编辑-陈海佣:

    奔驰CLS的外观真的很具“欺骗性”,当你在路旁欣赏它优雅的身姿时,或许下一秒它就能让你好好领教它的火辣。6.36秒的加速成绩拿出来绝对有面儿,要知道它只是一款2.0T车型。我们再看看价格,或许近70万元的指导价会让你犹豫一下,可如果有七八万元的市场优惠呢?或许有人会觉得香了吧。

    评测编辑-何家荣:

    这一代奔驰CLS的外形采用了奔驰最新的家族式风格,给我的感觉是更年轻,也更有活力,但是却失去了前两代车型那种优雅的韵味。相比之下,内饰的革新更让我欣喜,尽管相似的设计已经在奔驰其它车型上看过很多次,但不管是豪华感还是科技感,都仍然很有杀伤力。至于驾控方面,它在我的心目中仍然是一位儒雅的绅士,动力张驰有道,驾驶感受也极具亲和力。

  • 奔驰CLS 2018款 CLS 350 4MATIC先型特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.56 36.53 --
    测试文章:蜕变之后的女神 抢先测新CLS 350 四驱
    评测编辑-洪冰清:

    全新CLS的外观和内饰都有了大改变,不过内饰上的进化显然更成功。350车型的2.0T+48V动力系统开起来动力够足,底盘和转向的质感都偏向舒适,就是价格偏贵了,期待有优惠吧。

    评测编辑-张子仪:

    新一代奔驰CLS,外观不多说了,第一眼看上去感觉不如上一代那么优雅了,内饰质感依旧很棒。新2.0T引擎外加48V轻混系统,整体输出比较柔,9AT换挡很奔驰,sport+也不会特别激进。悬架行程比我想象得长,高速绕桩侧倾明显,好在弹簧回弹比较快,韧性还可以。总体来说,奔驰还是把CLS定位为舒适型轿跑,并不提供太多的驾驶乐趣。

    评测编辑-马亦骁:

    在我心目中,CLS依旧是奔驰最优雅的车型之一,这代车型内饰没得挑,但是外观就因人而异了。2.0T的动力+48V弱混系统虽说少了些大排量的狂野,不过开起来舒适性还是很不错的。

  • 奔驰CLS 2015款 CLS 400 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.60 38.09 11.10
    测试文章:“她”是女神 测试奔驰CLS 400 4MATIC
    评测编辑-:

    作为四门轿跑的标杆,奔驰CLS级总能让你联想起华贵、优雅等词汇,正如文章里想表达的,它属于女神级产品,而今天测试的这款CLS 400 4MATIC,还融进了些“女汉子”的精神:3.0T发动机动力不是闹着玩的。最后,它的价格也是高高在上,为了把“女神”迎回家,你可得舍得下本。

    评测编辑-张子仪:

    CLS 400有着十分优雅的长相,同时又有着一颗十分强大的内心。3.0T双涡轮增压发动机虽然听着挺吓人,但实际输出其实一点也不暴躁,骨子里透着奔驰那股细腻劲儿。由于CLS还没有换代,所以内饰还延续着奔驰之前的设计元素。可能有些人会觉得缺乏科技感,当然有些人也会觉得更有味道。但不管怎样,它的豪华程度是丝毫毋庸置疑的。

    评测编辑-张郁达:

    CLS 400 4MATIC是一台看起来很运动实际上很舒适的轿跑车,适合自己驾驶,开着它你可以从容出席各种正式场合或者是朋友聚会,没有任何不妥。

  • 奔驰CLS 2013款 CLS 350 猎装豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 36.93 9.70
    测试文章:自然吸气的绝唱 测试奔驰CLS 350猎装版
    评测编辑-:

    CLS猎装版开起来是典型的“奔驰味”,底盘厚重,悬架舒适,在车辆驶过坑洼路面时最终能传递到感官上的纵向抛离感已非常轻微,但同时却又能在激烈驾驶时给予不错的支撑力,韧性十足。不过这台车的重点还是在于外观,风骚的旅行车造型使得它能在街上博得许多回头率,作为一台高端个人座驾,CLS猎装版无论伴随你出席怎样的场合都能完美hold住。另外需要指出的是,后备厢中的木地板虽然好看,但4.5万元的选装价格也着实不便宜,如果这方面能做得更为“友好”一些,我会毫不犹豫为CLS猎装版打10分。

    评测编辑-黄正桥:

    CLS的优雅是公认的,而猎装版更是车系中的上乘之作,从A柱到D柱的线条过度堪称一绝。和对手相比,CLS猎装版的加速和刹车成绩都很拿得出手,6.4秒的0-100km/h加速表现和36.93米的刹车距离非常优秀。但日常驾驶时,CLS猎装版依旧延续了品牌一贯的舒适性,即便是将车辆调成运动模式,舒适性也丝毫不差。不过随着CLS的改款,这代CLS猎装版也将是3.5L V6 M276发动机在该车系上的绝唱。

    评测编辑-盛元珺:

    CLS猎装版的外观造型非常优雅,开在路上的回头率特别高,可谓是一道流动的风景线,同时它的后备厢也比传统三厢版的CLS更大更实用,选装的木地板更是提升了档次感。动力方面,本次我们测试的CLS 350车型所使用的这台代号为M276的3.5L V6发动机尽管已有些年头且即将被全新的M276 3.0T发动机所取代,但它的整体表现依旧可圈可点,最终6.4秒的0-100km/h加速成绩以及不到10L的百公里油耗对一台中大型车来说,表现都非常令人满意。

  • 奔驰CLS 2012款 CLS 350 CGI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.80 37.73 --
    测试文章:专治各种不服Ⅴ 奥迪A7挑战奔驰CLS350
    评测编辑-梁巍:

    同样拥有强大动力的CLS350在性能上不输A7,但操控性没有A7那么出色,并且没有各种复杂的电子系统操作按钮,不过奔驰一贯的精致工艺仍然让很多人向往,何况还有品牌上的优势。

    评测编辑-胡正暘:

    它是该级别的开创者,而且刚刚完成一次惊艳的换代,可能开起来没A7过瘾,但该有的味道它都很到位,你还看什么,现在就差刷卡买单了。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升直喷发动机动力强劲,在提供高性能的同时坚持日常行驶的优雅作风,各种细节设计一丝不苟,显示奔驰一贯的坚持的高品质。

  • 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.13 --
    测试文章:优雅与运动完美融合 测试奔驰新CLS300
    评测编辑-梁巍:

    CLS终于有了新款车型,外形设计褒贬不一,个人感觉还是挺漂亮的。动力方面比老款有了很大提升,让驾驶可以更有激情,而舒适豪华方面的事情绝对不用担心,奔驰绝对不会放松对自己的要求。

    评测编辑-胡正暘:

    CLS是这个级别的开山鼻祖,换代之后无论外观内饰还是驾驶感受、性能表现都有大幅提升,它延续了应有的华贵气质,也没有忘记给你一些操控乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰CLS300的动力相比老款有较大提升,外形变得更加激进,但依然保持着适合日常行驶的优雅作风,只是对空间的牺牲太大。

  • 奔驰CLS 2009款 CLS 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.96 39.49 --
    测试文章:深藏不露的运动气质 测09款奔驰CLS350
    评测编辑-孟庆嘉:

    四门coupe的鼻祖——奔驰CLS让我留下了太深刻的印象!超前的概念就是它的最大卖点,可扮酷也可商务,谁能不喜欢呢? 我几乎肯定了这一切,除了与其它车型大相径庭的内饰之外。说实话,如果这部分再设计得炫一点就更出位了!

    评测编辑-梁巍:

    奔驰CLS是四门coupe车型的鼻祖,它引领了一种流行的趋势,就产品本身来说,众多元素集于一身的特点让各种不同类型的用户都能够接受它。而我认为对于奔驰的产品来说,精神层面的意义往往要大于产品本身的意义。前不久的巴黎车展上新款CSL已经发布,我们期待它早点来到国内。

    评测编辑-罗浩:

    与其说动感,不如说优雅。CLS看似跑车的外表下其实是一颗平和的心。我觉得这样挺好,一方面我们有必要向别人展示自己独特的时尚品位和威慑力,另一方面我们也需要一个宁静的、充满安全感的私有空间。况且它的性能也不差。

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奔驰CLS 2008款 CLS 350

指导价:105.80万
级别:中大型车
发动机:3.5L 272马力...
变速箱:7挡手自一体