● 内饰比较篇
如果单从设计角度出发，世嘉的中控台最令人满意，尤其是VTS版本上的全黑内饰利用线条与材质的不同造就了分明的层次感，三块橙色显示屏的夜间效果也很漂亮，科技感十足的方向盘造型新颖独特，总之在美观上世嘉得分很高。整体中控台内饰上改款后的福克斯有点向致胜的风格靠拢，尤其是运动版本车型深灰色搭配细纹路的装饰板很有运动感。相对前两款车型，标致307的中控台整体风格有点落伍，尽管全黑内饰点缀金属饰板的做法是标准运动车型的风格但设计上略显呆板。
『世嘉方向盘及仪表盘』
如果考虑到其它因素比如激烈驾驶时操作的便利性时，世嘉就显得底气不足了。世嘉方向盘只有握环可以转动而集成按钮的中心部分是固定的，这种设定容易让驾驶者在打方向时忘记方向盘是正还是反，需要适应一段时间。同时中置的液晶仪表盘也不是很利于在行进中观察，所以世嘉需要驾驶者与其有更长时间的磨合。
『福克斯方向盘及仪表盘』
虽然历经改款福克斯的方向盘却没有任何变化，普通版本为四辐式而运动版本是带亚光装饰的三辐方向盘，造型是标准的运动化风格握着的手感也很好。新款福克斯的仪表盘背板采用了大量亚光银材质，很显档次。不规则形状的镀铬指针相比老款更加精致。在保证视觉效果的同时，福克斯的方向盘和仪表更符合驾控操作的要求。
『标致307方向盘及仪表盘』
与福克斯相同，标致307也提供两种方向盘造型，高配车型的比低配上多了部分金属装饰，左右两边的银色饰板很像牛角，设计造型一般，反而不如低配上的全黑真皮方向盘看上去纯粹。仪表盘亦然，高配上的白底红线刻度的仪表盘虽然带有一些复古的运动气息，但设计与质感都不如低配上的黑底镀铬仪表盘，虽然可以看出307高配车型更加注重运动元素的添加但效果似乎不太令人满意。
本段小结：
不管最终效果如何，至少我们看到福克斯和标致307都在努力使自己的内饰风格更符合车型定位，但世嘉却始终坚持自己的个性路线——与完全家用的凯旋保持一致。我们也的确不能说世嘉的内饰不好，因为它确实在自己的设计思路上发展的很成功，但是作为一款运动车型世嘉的功能性要落后于福克斯与标致307。
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