「汽车之家 导购」 稍微对早年的进口车有些了解的人，一定知道这么一款车的名字——丰田子弹头，其实就是当时的丰田Previa，也有人称其为“大霸王”，而今天我们要介绍的主角，则是Previa的最新款车型。虽然进入国内市场已经有不短的时间，但由于一直是进口的方式，而且加上价格比较高，所以大家可能见到的机会不是很多，今天就跟着汽车之家的镜头，看看这款新式的豪华“子弹头”，到底有什么样的秘密武器。
Previa第一代车型从90年开始在全球销售，而且通过各种渠道进入中国市场，今天的普瑞维亚,已经是它的第三代车型，从07年引入国内市场。之前曾经有过传闻说要在广汽丰田国产，但现在又没有了消息。还是让我们先来看一下它除了价格以外有没有可以和国产的别克GL8陆尊、奥德赛竞争的实力吧。
● 外观：科技前卫
普瑞维亚的外观从车头开始就散发着一股科技、前卫的魅力，它没有像凯美瑞那样，上来就用大面积的镀铬格栅来凸显豪华感。在普瑞维亚的前脸上，两条简单的装饰条只是起到点缀的作用，最能突出性格的，当属锋利修长的大灯形状和尖尖的车鼻。
另外，相比现在国产的主流MPV车型，普瑞维亚虽然算不上很长，只有一般中型车的长度，但轴距达到惊人的2950mm，能够在不足4.8米的长度上设计出如此轴距，还是很需要一定功力的。与奥德赛相比，两款车有相当的车身长度，但普瑞维亚的轴距足足长了12cm。
在车尾，普瑞维亚也没有复杂的线条，只有简单的一体式尾灯来贯穿左右，既提高了安全性，又使车尾美观不少。倒车灯和转向灯只是简单的两个窄条，大面积的红色非常醒目，车顶的扰流板形状也很大。
普瑞维亚的轮胎配置是偏轿车化的设定，没有很高的扁平比，在一定程度上照顾到了驾驶性能，17寸的轮胎与车身的搭配比例协调。
普瑞维亚的发动机采用的是雷克萨斯ES350一样的那款丰田2GR-FE发动机，缸径和行程都是一样，但是普瑞维亚的调教比ES350马力略小，但为了牵引更大的重量，低转速的扭矩也会更充足。
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