价格区间：17.99万-24.59万
新君威堪称是运动中型车中的新锐。对于08年车市而言，这款12月1日上市的车型算是赶了个晚集——要想知道它的销售成绩，我们还需观望数月，但这并不妨碍我们了解它。
『肌肉感张扬的外观，是新君威吸引目光的法宝』
新君威从外观上绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念：张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸；而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数，让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。
『内饰简约中突出科技感』
内饰设计也力求在简洁中突显科技感，众多的功能按键紧凑而有序的集中在中控面板与方向盘之上；同时以不同的颜色和材质使用突显各车型间的差异，更能满足年轻消费者追求个性化的需求。
『君威车内空间』
2737mm的轴距在07年的中型车市中还能算是“超长”，但在08年只能说是中规中距——上海通用似乎对新君威十分有信心，并没采取国产常见的加长处理，而是原型车引进，让国内消费者难得的感受了一回原汁原味。
『空间不是特别充裕，但运动座椅已经说明了其主打定位』
虽然数据并不突出，但新君威的车内空间也堪称够用了，身高一米八的乘客坐入其后排绝不会有腿部憋屈的感觉，能保证有一拳的活动空间，头部也不至于因运动的C柱造型而感到压抑——满足一般家庭乘坐需要是没什么问题的。而且车内采用运动座椅，保证了对身体的包裹性与支撑性。
『后备箱容积实用，变化灵活』
在后备箱容积上，新君威依靠500L的空间扳回了一城，而且其支持后排座椅按比例放倒，在需要时能够进一步扩大容积，使用更为灵活。
这次上市的新君威搭载的是曾荣获“全球十佳发动机”称号的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机，搭配的是S6 六速手自一体变速箱，在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性。
『2.4L的动力表现偏重舒适安逸，对追求驾驶乐趣的消费者不能不说是一个遗憾』
『全系均搭配S6 六速手自一体变速箱』
只是从数据上来看，新君威使用的2.4L动力组合与君越相同，实际使用感受也一样——偏重舒适安逸，对于追求动力性能刺激的用户而言这并不是个好消息；而对那些并不过多追求驾驶乐趣、只是需要代步工具的消费者而言，更具油耗经济性的2.0L车型显然就足够了。
另外，上海通用还在消费者日益关注的安全性方面大做文章，全车采用大量高强度钢材配以精密工艺和激光焊接，主动安全系统全系标配ABS+EBD+ESC+TCS+TPMS和大尺寸刹车碟，让车主在急速飞驰时更添一份信心。
● 点评：
看得出来，上海通用这次努力要使君威摆脱原先中庸“公商务”车的形象，流畅的车身线条、出色的运动天赋配合充满科技感且功能丰富的内饰设计，更对年轻消费者的胃口。在汽车消费人群年轻化的今天，这种顺应潮流的方式确实没错，只不过它的前面已有众多“前辈”占据了市场，这让我们不得不对其市场前景保持谨慎的态度。
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