20万级别最佳城乡两用车型 东风本田CR-V
指导价格：18.98万－25.28万
优惠幅度：无
底盘间距：185mm
与一般越野车相比，本田CR-V的外观精致，而且有一定的越野能力，185mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，CR-V的准确定位是一款城市多功能越野车，是上山下乡的理想用车。
CR-V的内饰风格秉承日系车一贯作风。内饰的色调上，仪表台上方向下逐渐由深变浅，和2.4L自动档车型一样，2.4L手动档也配备了多功能方向盘，音响控制按钮安置其中，实用方便，手刹的设计，增大了人手在拉起与松开时的受力面积，方便了操作。就舒适性方面而言，电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置，和同价位中型轿车的舒适感受区别是越来越小。
CR-V最值得肯定就是那多变化的后座座椅设计。新增加4：2：4椅背分离功能，中央扶手可以独立前倒，长型的物品也不用伤脑筋。虽然椅背前倒无法做到完全平整化，但全部收起后拥有非常大的空间，搭配多变化的座椅设计，能够满足各种不同的载运需求。
CR-V动力通过对活塞、进气歧管以及喷射技术的改进，提升了动力输出的实际效果，提高了燃油的利用率，降低了油耗。而且新的发动机制造工艺，不仅提高了强度，而且延长了其使用寿命。在驾驶过程中，油门的响应及时，动力输出顺畅，后段依然具有很强的提速能力，而且噪音明显要小于老款。
底盘点评：CR-V前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂系统并带有稳定杆的前束控制连杆；后悬挂采用了双叉式独立悬挂并带有稳定杆的反作用连杆。一般越野车比较强调通过性，由于底盘高，对于操控性的要求不可能象轿车那么高，因此对于悬挂的舒适调教并不怎么看重，但是CR-V作为城市用车，当然要有一定的市内操控和舒适体现。相比一般轿车而言，CR-V在上山下乡的路况上会有更好的表现。
编辑结语：不同的消费者有不同的车型需求，我们共列举了几款不同的适合上山下乡的车型。虽然表现不同，但总归一点，还是更好的能够满足不同路况的要求。一车搞定，可谓出行无忧了。不买贵的，只买最适合的，对于那些年轻人来说。个性车型是颇受欢迎的。
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