推荐理由：舒适的座椅带来舒适的驾乘感受
『东风日产逍客』
北京至山西这样的路况，即使我们不走高速，也不会遇到太过崎岖的非铺装路面，最坏的情况可能就是有部分路段因为大车的碾压而出现不平，所以两驱版的逍客同样可以应付这个任务。
『逍客外形低调厚实』
逍客的优点和酷博比较类似，2.0发动机加CVT变速箱的动力组合很省油，驾驶起来很轻松，来自动力系统的噪音水平较低，上下坡时也可以使用手动换挡模式。只不过相对于酷博在中控台下部的挡把设计，逍客的挡把位置更为传统，手动换挡时可能没有酷博方便。但逍客能够提供6速手动挡车型，是酷博所没有的。
逍客的舒适性毋庸置疑，这样的中短途自驾游不会太累，它的座椅能够提供最充分的包裹，对于大部分人来说车内的乘坐空间也够用，但因为车身尺寸的原因，如果是太胖或者太高的乘客，可能长时间乘坐的话舒适度会有一定影响。
车内储物空间方面，逍客对前后排乘客的照顾只能说是一般，没有奇骏一样的出风口杯架，没有设计精巧的储物槽，但对前排乘客来说基本够用，后排乘客只有车门上的水杯架，但他们也同样可以直接取后备厢中的行李。逍客的后备厢很有“亲和力”，开口不算小，门槛也比较低，最小352升的行礼箱容积用来装载满足5个人的行李的话，可能会有点捉襟见肘。
『逍客2.0车型标配的侧气囊和气帘』
『只有最高配的四驱车型才有VDC和定速巡航』
安全性方面，我们推荐只推荐2.0排量的逍客，因为1.6车型没有侧气囊和安全气帘，但在主动安全配置上，只有四驱的两款逍客才有VDC车辆行驶动态控制系统，两驱车型在这方面稍有欠缺。定速巡航是在长途驾驶中能够很大程度降低驾驶员劳动强度的配置，但逍客最高配的一款车型才有，其他车型无法进行选装。
不过从山西回来之后，日常城市驾驶的话，逍客和酷博一样能够胜任城市中的代步任务，CVT变速箱平顺的换挡和较低的油耗、舒适的座椅，一定的通过性，或许你几乎每天都还得朝九晚五，但当你想要出去换一种心情的时候，自然就会想起你的那个“它”。
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