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身材惹火的硬顶敞篷 静态体验宝马新Z4

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  当办公室里那个胖子挤进驾驶座时,我听见他嘟嘟囔囔地发出牢骚,说谁会愿意开这样难上难下又拥挤的车呢?可是照我看,真的不怪Z4座椅瘦小,而是他身材过于宽硕了。实际上,跑车天生的低矮座位确实给上下车带来一定的难度,但座椅的包裹却是可调的。把手伸到座垫左前角就能摸到按键,想宽松一点只是举手之间的小事。不过我没有提醒他,因为我觉得他该减肥了。

汽车之家 进口宝马 宝马Z4 sDrive30i锋尚型

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  如果是腿很长的人,还可以将座垫手动拉长,不过普通身高的人基本上用不到这个功能,未拉长的状态已经足够用了。坐在副驾驶的人应该会更喜欢这个功能,因为不同于驾驶者需要保持合适的坐姿,伸长的座垫就能令人更舒适地半躺着了。

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  因为敞篷的缘故,遮阳板设计成了窄窄的一条,上面的化妆镜自然也是同样的窄,以至于我只能在里面看到自己的半张脸。而且也没有照明灯。敞篷的好处是,头部空间可以达到无限大,在烈日当空或狂风暴雨的时候要把篷关上也不用担心这一点,对于身高178m的人来说还有一拳余量,应该说大多数人都能够用了。

  打开敞篷第一步,要将后备厢的遮板拉出并扣好,否则的话任凭你一直按着中控的敞篷开启键,它也同样纹丝不动。

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  在不开启敞篷的情况下,后备厢的空间还算可以,虽然跟中型轿车不能比,比紧凑型车的后备厢小不了多少。但是开启敞篷后就不能再指望它能装些大件的东西了,空间都被顶篷占了。

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    评测编辑-韩路:

    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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    测试文章:驾趣十足/成绩平平 测试宝马Z4 Coupe
    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型

指导价:73.80万
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