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降低价格门槛 实拍马自达睿翼2.0车型

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  [汽车之家 新车图解]  马自达睿翼要推出2.0车型这已经不是什么新闻了,之前已有的三款2.5车型由于某些原因导致市场表现并没有预期中那么出色。而2.0车型的推出无疑更吸引那些对动力要求不是很高且追求高性价比的消费者。那么今天我们就来看看眼前这辆2.0车型与我们熟悉的2.5车型都有哪些不同之处。

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  由于目前2.0车型还未上市,因此我们对于它的配置、价格等信息所知不多,因此今天我们主要根据实拍这款车来做一个大致的推断,希望各位抱着辩证的思维来看这篇文章。


  首先大家关心的可能就是外形的变化,毕竟根据以往的一些经验,低配车型往往会在外观细节上暴露自己的身份。然而在睿翼2.0身上这样的经验仿佛并不有效。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 尊贵版

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汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 尊贵版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 尊贵版

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  通过这一系列的观察,我不得不在此下一个这样的结论:睿翼2.0车型的外观和之前推出的三款2.5车型是完全相同的,仅从车外根本就不能判断它是2.0还是2.5车型,即使打开发动机盖,恐怕也很难一眼分辨出来。对于那些想购买2.0车型的消费者来说,这应该算是个好消息,毕竟谁也不想让人轻易看出自己买了辆低配车。

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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:个性化私人座驾 测试马自达6睿翼 2.5
    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼 2010款 2.0L 手动版

指导价:16.98万
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