● 2010款奇瑞A3
在广州车展上，奇瑞给我们带来了2010款的A3全系车型，而2010款A3最大的卖点则是把ESP车身稳定系统作为全系标配。目前在自主品牌的紧凑型车中还属首次，合资品牌能够全系标配的也只是少数，可见2010款A3有备而来，想要从合资品牌云集的紧凑型车市场中开辟一片更大的市场。
2010款A3还有一些变化，外观上增加了不少车身镀铬亮条以提升豪华感，高配车型还增加了纯黑色内饰和黑色真皮座椅，能够提供更好的运动化风格，也使消费者有更多的选择余地。
在关注ESP的同时，还有不少人忘了2010款A3的车型和价格变化。从之前的一共13款车型缩减至8款，将那些消费者选择率比较低的车型进行精简，这样新的消费者选择起来会更加简单。价格上，新款A3的价格也没有太大的涨幅，2010款的售价仅比之前车型官方优惠之后的价格高了2000元，想想全系标配的ESP车身稳定系统，我相信没有几个人会不同意。
升级之后的A3进一步提升了性价比，加上他本身不错的底盘和悬挂，使我们看到了自主品牌车型更多的希望。
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● 2010款帝豪EC718和EV7-RV
『广州车展上市的EC7-RV』
作为帝豪品牌的首款车型，EC7在此次广州车展上推出了2010款的两款车型，分别是入门级的1.8标准型和性价比较高的尊贵型。同时在车展上，帝豪品牌发布了EC7的两厢车型——EC7-RV，一共有6款车型，价格从7.58万元至9.28万元不等。
作为吉利的高端品牌，帝豪一扫之前车型配置低、做工糙的缺点，不管是外观的钣金工艺还是内饰的做工水平都有了质的提高，全新设计的车型也没有任何模仿的成分，不管是前脸的镀铬格栅还是尾部的LED灯都表现出了成熟的设计水平。内饰虽然并不花哨，但却很符合家用的风格，车内空间也能够达到一般紧凑型车的水平。
除此之外，EC7系列还能够带给我们的就是丰富的配置，全系标配行车电脑和倒车雷达、自动大灯、自动空调等，配置稍高一些的车型更是将天窗、多功能方向盘、侧气囊、气帘、胎压监测、导航等悉数装上。这么高配置的合资品牌车型一般都要15万以上了，而相比之下EC7就要便宜不少。
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