新年伊始，一场四十年来最大的瑞雪降临京城，千年古都被装饰成一片银装素裹；北国风光虽然看起来分外妖娆，但也确实增加了行车难度，雪地行车稍有不慎便会打滑、甩尾，而这时如果您的爱车装备有ESP车身稳定系统，则可以帮您降低很大一部分危险，现在就让我们一起来看一看目前的家用车市场上有哪些车装备了ESP系统吧。
我们先来了解一下ESP系统，所谓ESP系统简单说就是整合了ABS和TCS的功能，并且增加了横摆扭矩控制——防侧滑的功能，在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危险情况下，ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的控制。
说到ESP的防侧滑作用，主要体现在车辆过弯上，它可以时刻监测车辆的行驶状态，并分析判定车辆行驶是否偏离驾驶员的操作意图，识别出危险情况后，可进行干预措施使车辆恢复到稳定行驶状态。举例来说，当车辆向左转弯，但因速度过快，转不过来的时候，ESP就会控制左后轮制动，让汽车以左后轮为圆心，调整过弯角度来弥补转向不足。相反的，当这辆车左转出现甩尾时，ESP就会控制右前轮制动，让车辆以右前轮为圆心，纠正错误的转向姿态。客观来说，ESP并不是一个单独的部件，而是一个智能的主动安全系统，称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
官方指导价格：13.88-19.08万元
配备情况：全车系配备
『速腾冠军版』
作为国内十万一级中首款全系标配ESP系统的车型，速腾的ESP采用的是由德国大陆特维斯公司(Continental Teves)提供的MK60四通道产品，产品质量稳定，反应迅速，能够在雨雪路滑情况下提供出及时有效的主动防御。而速腾本身是基于大众公司新一代PQ35平台开发而成，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代的宝来车型。采用激光焊接的高强度车身再加上全系列标配的ESP车身稳定控制系统，都在很大程度上提高了速腾的行车安全性。
作为目前国内紧凑型车中的标杆车型，速腾采用了前麦弗逊+后多连杆形式的底盘结构，有着良好的操控性能，动力搭配更是丰富，有1.6L、1.4TSI、1.8TSI等多种发动机可供选择，尤其是自动档车型采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换档冲击大为降低，驾驶平顺性有所增强，而在1.4TSI车型上更是装备了DSG双离合变速器。另外值得一提的是速腾全系车型均采用了4安全气囊配置，使得被动安全性能有了更大的保障。
编辑总结：
从1.6L的车型到1.8TSI冠军版，速腾全系均装备了ESP车身稳定系统，良好的质量，扎实的做工再加上实在的安全配置，速腾是一款很值得购买的家用轿车。不过速腾的售价并不算低，用高质高价来形容它是最恰当的。
官方指导价格：13.28-17.98万元
配备情况：顶配PREMIUM 1.8AT配备
丰田给自己的车身稳定系统起名叫做VSC，它的主要功能与ESP相当，只是叫法上不一样。VSC系统由丰田公司独立生产，性能同样稳定可靠，能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。不过在卡罗拉车型中只有顶配的PREMIUM才装备有VSC这套系统，而其高屋建瓴的价格则让许多家庭购车者望而却步，作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车，丰田只有顶配版才有VSC的做法多少有点说不过去。
在动力系统上，卡罗拉装备了1.6L和1.8L两款发动机，均配有丰田双VVT-i系统，最大功率分别达到了122马力/6000rpm和136马力/6000rpm，动力性能值得称赞，另外在1.8L手动车型方面卡罗拉匹配的是6速手动变速器，平顺性和经济性都有很大提高。值得一体的是，卡罗拉在安全性能上标配了包括GOA车身、BA 刹车辅助系统、全新的EPS电动助力转向等装置。无论从主动安全还是被动安全方面，都给予了驾乘者更多的安全保证。
编辑总结：
最为国内最受欢迎的紧凑型家用车之一，卡罗拉只有在顶配的PREMIUM车型中才装备有VSC车身稳定系统，这样的做法无疑更像是提升品牌形象，对于普通购车者的实际意义并不大，毕竟卡罗拉PREMIUM的销量相当有限。我们也只能寄希望于在下次改款中，丰田能将VSC列为卡罗拉全系标配。
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