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上汽大众-途观

电子手刹被保留！实拍途观1.8TSI都会版

盛元珺
2010年02月08日 01:00 原创 来源：汽车之家
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途观部分车型参数配置对比：

车型图片
基本参数途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
厂商指导价21.18万29.48万
厂商上汽大众上汽大众
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2010.032010.03
最大功率(kW)118147
最大扭矩(N·m)250280
发动机1.8T 160马力 L42.0T 200马力 L4
变速箱6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4525*1809*16654525*1809*1685
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)190200
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC综合油耗(L/100km)9.29.6
整车质保两年或6万公里两年或6万公里
车身途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
长度(mm)45254525
宽度(mm)18091809
高度(mm)16651685
轴距(mm)26842684
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
满载最小离地间隙(mm)160160
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)6363
后备厢容积(L)400-1530400-1530
整备质量(kg)15801705
发动机途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
发动机型号--
排量(mL)17981984
排量(L)1.82.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比9.69.6
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)82.582.5
行程(mm)84.192.8
最大马力(Ps)160200
最大功率(kW)118147
最大功率转速(rpm)4500-62005100-6000
最大扭矩(N·m)250280
最大扭矩转速(rpm)1500-45001700-5000
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
变速箱途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
挡位个数66
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
驱动方式前置前驱前置四驱
四驱形式-全时四驱
中央差速器结构-多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/65 R16235/55 R17
后轮胎规格215/65 R16235/55 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●
缺气保用轮胎--
主动安全途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
中央差速器锁止功能--
驾驶硬件途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
前/后驻车雷达-前● / 后●
驾驶功能途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
卫星导航系统-○
并线辅助--
夜视系统--
辅助泊车入位-●
外观/防盗途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架--
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统--
车外灯光途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯-●
转向辅助灯--
转向头灯-●
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置-●
大灯延时关闭--
天窗/玻璃途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃-●
后雨刷●●
屏幕/系统途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话-○
车载电视--
智能化配置途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
多功能方向盘-●
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
220V/230V电源--
座椅配置途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节-主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前- / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
后排独立空调--
后座出风口-●
温度分区控制-●
车载空气净化器--
车载冰箱--

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      评测编辑-盛元珺：

      途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的，日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况，而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面，途观目前1.4T只有两款车型，整体表现属于够用，但不丰盛的水平。介于它即将换代，目前优惠力度比较大，如果你不赶时髦，追求实惠的话，眼前的途观1.4T还是值得考虑的
      评测编辑-朱力神：

      在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价，但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少，操控则和老款保持了一致，其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说，是一款非常符合家庭使用的城市SUV，但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。
      评测编辑-祁子鑫：

      大众的这套动力系统表现依然让人满意，平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化，中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松，但配置上表现比较简谱，例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说，这款车是让途观官方售价降到20万区间以下，同时提供自动挡的车型，对于喜欢大众车的人来说，这是个好选择。
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      车是不错，国产后加长了轴距，换装了6代的内饰元素，同时价格也要更便宜些，这就是众人疯狂订购的原因！不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处，另外，疯狂的加价也让人哭笑不得。
      评测编辑-梁巍：

      测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力，一款综合实力不错的城市SUV，而且国产之后尺寸更大了，动力更强了，价格也相对更低了，更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面，但随后发生的事情大家都知道了，实在让人失望。
      评测编辑-韩路：

      对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的，因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了，它娇贵的发动机只能加97号汽油，较硬的悬挂也不太适合长途行驶，而且四驱方面的表现也比较一般。
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