优点：与POLO一样的平台，品质有保证，而且人性化方面更突出
缺点：品牌号召力还需积累
斯柯达晶锐其实是一辆不错的车型，它和上海大众限产的POLO采用相同的平台，但是由于品牌号召力的欠缺和有些个性的外形使它显得有些冷门。因为销量不太理想，所以三城市的现车都很充足，优惠幅度也不错。上海地区的优惠最多，最高达到9000元；北京虽然没有上海的幅度大，但5000-7000元的现金优惠对于一辆数万的车也已不错。广州地区没有现金优惠，采取的是零购置税和贷款零利率的优惠方式。
晶锐采用和POLO相同的平台，因此它的驾驶感觉和POLO类似——底盘稳重扎实，路感十分丰富，路面的接缝、井盖、坑洼等都会清晰地通过方向盘传递给到驾驶者，偏硬的减震保留了欧洲式的调教，在高速过弯时不至于产生明显的侧倾，给驾驶者带来十足的信心。晶锐的发动机与POLO的相同，6速手自一体变速箱也照搬过来，不过在小型车上使用多少让人觉得有点“屈才”。
晶锐的外形风格有些复古，平时看惯了POLO，晶锐的平顶造型也的确会缓解些视觉疲劳，但正是由于它个性的风格，也是部分消费者不对它买单的原因之一。内饰与大众的传统风格相似，但空调面板被布置在了音响系统的上面，而且旋钮的手感也一般。晶锐的高配车型装配了电动天窗、真皮座椅、电动调节后视镜、倒车雷达、自动空调、支持MP3格式的多碟CD等等，音响系统还支持USB和AUX接口，可谓丰富。值得一提的是晶锐四个电动车窗都是一键升降式的，这样的设计即使在贯以配置取胜同级日系车中也不多见。
平直的外形也带来了更加实用的空间，除了晶锐的座椅舒适性不错外，前后头部空间都表现不错，都有一拳的余量，尤其是在后排车顶上设计了一个小小的凹槽，对于提升后排的头部空间非常有帮助，到前排1拳余量的腿部空间表现也不多，不足的是，后排地板的鼓包不小，在车辆满载时影响后排中间乘客的舒适性。
晶锐日常每行驶7500公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，小保养的费用在200元上下；而进行更换机油和三滤的大保养的费用需要400元左右，大保养周期要根据车况而定，保养费用比较便宜。另外，晶锐的整车质保期为2年或6万公里。
结语：
小型车和紧凑型车毕竟是大多数家庭首先考虑的首选，乐风、雨燕、晶锐在小型车中春节期间优惠幅度较大，而且都有现车，这对节前想购车的人是一个好消息，况且这三辆合资小车也不错。如果您急着在节前买车，最最后后一趟末班车还能赶得上，利用年假开着新车与家人进行一个短途旅行也是很不错的嘛。但春节期间路上人多车多，开车的时候还是一定要注意交通安全！
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